Ошибка VSA+ABS+РУЧНИК
- Автор темы MrHappy
- Дата начала
Knastik, Я, про это и писал, под блоком электроники клапана.
Knastik
Старожил
Knastik, Николай привет, я, не электронщик но знаю, что удалить и очистить налёт ржавчины в этом месте будет сложно. Ответная часть остаётся открытой, ездить можно , но вода, не предсказуема.
Последнее редактирование:
Knastik
Старожил
Knastik, Можно и так( заклеить или замотать), но эти штырки , являются, якорем для катушек, и ржавчина даже маленькая превращается как правило в большую... Мы не так часто смотрим на этот узел, пока он работает!
CURL
Местный
Кстати, еще вопрос. Штырьки эти, якоря, они смазаны чем-то?
Есть смысл их например селиконовой смазкой брызнуть?
Есть смысл их например селиконовой смазкой брызнуть?
CURL, Там всё сухо,чисто и тепло..
CURL
Местный
Кстати, может и в нем тоже проблема? Там надежня фиксация контактов?
CURL
Местный
Понял! Спасибо.
Я мешок целлофановый надевал…
Там дел немного.
Вскрывается блок очень просто!!!
Контакты отлетают с одной стороны, их сразу видно
Talat, Количество ошибок на панели, не спугнули к включению драйва??
Мы потихонечку)))
Кто ездил на Жигулях и Волгах, того ничто не может напугать!!!)))
Последнее редактирование:
Talat, Ездили все естественно на нашем автопроме, или многие, напугать Волгой или Ладой, это так игра!, напугать ремонтом АКПП сегодня Пилота это, реальная финансовая и долгий мозговой штурм своей головы, где, как, и когда...
Есть связь АКПП и АБС?
Я почти год проездил с неработающим блоком АБС и вроде как ничего…
Talat, Есть!, блок ABS, снижает нагрузку даже работы заднего моста, не забываем что при неработающем блоке ABS, не работает и система стабилизации,антипробуксовочная систем тоже уходит в спячку. Чем больше в лес тем больше дров!!!, система шумоподавление на Пилоте( от усилителя магнитолы), полностью завязана с подушками ДВС, чисто случайно узнал перепутав розовые провода при ремонте и замене проводки.
Я проехал на бегемоте 400000!
Что я делаю не так???)))
Talat, Не было желания перейти на этот вопрос ( что не так!). Я на двух бегемотах-500 000 уже проехал, + на чужих наверное тысяч 30 наездил, всё нормально. Просто, связь работы ABS и других узлов она управляется автоматически, нельзя заблокировать тормоза и при этом, не дав команду для понимания АКПП, что нужно переключаться на понижение передач ( не сложный, но алгоритм)
Немного мыслим в разных направлениях…Talat, Не было желания перейти на этот вопрос ( что не так!). Я на двух бегемотах-500 000 уже проехал, + на чужих наверное тысяч 30 наездил, всё нормально. Просто, связь работы ABS и других узлов она управляется автоматически, нельзя заблокировать тормоза и при этом, не дав команду для понимания АКПП, что нужно переключаться на понижение передач ( не сложный, но алгоритм)
Я про запас прочности автомобиля!
Хотел успокоить человека насчёт езды с неработающим блоком АБС.
Эксплуатация и сервис автомобиля на малых родинах сильно отличаются от сервиса столичного!!
Поэтому приходится проверять технику на прочность!!!