Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Не думаю что проблема в пробке. Насос в любом случае качать должен.usadka, а пробку откручивал бака?
может в ней дело?
Может утечка идет по трубкам внутри колбы? Насос точно качает нормально, проверяли его на прямую, без колбы? А то может там сама по себе уже шестерня сношена, что внутри насоса и она просто не качает топливо?Клубни привет , у меня проблема с топливный насосом или клапаном давления , понять не могу , менял насосы , топливный фильтр , машина не заводится , снял под капотом трубку на топливную рампу , топливо не идёт , надел трубку прям с фильтра , топливо пошло но как то скучновато 30 сёк бутылка 0.5 примерно наполняется , че делать хз.
Где клапан нагнетательный купить, как его проверить ?
Внутри колбы все нормально , там шланги запаянные , а вот насос проверить не получается , нет клемм таких , да и источника тока в 5А .Не думаю что проблема в пробке. Насос в любом случае качать должен.
Может утечка идет по трубкам внутри колбы? Насос точно качает нормально, проверяли его на прямую, без колбы? А то может там сама по себе уже шестерня сношена, что внутри насоса и она просто не качает топливо?
Ставили насос с маркировкой mpu-109Попробую... Звук не жужащий, а какой-то даже как скрипучий
Log in
disk.yandex.ru
Вот как раз это то проще простого. Насос вытаскиваешь, провода на него накидываешь от АКБ в момент проверки. Перед этим на выход прикручиваешь шланг по диаметру и манометр. Опускаешь его в емкость с бензином и подключаешь к АКБ, смотришь какое давление он создает. ВСЕ.а вот насос проверить не получается , нет клемм таких , да и источника тока в 5А .
usadka, Была проблема связанная с установкой нового фильтра тонкой очистки(трещина), выяснилось просто, приподнял насос из бака и включил зажигание, топливо выгоняло из трещины, до этого также грешили на клапан и на уплотнения.Внутри колбы все нормально , там шланги запаянные , а вот насос проверить не получается , нет клемм таких , да и источника тока в 5А .
Единственное что сломался синий нагнетатель на внешней колбе , но я и без неё ездил . Поеду куплю насос , буду пробовать .
Ставили насос с маркировкой mpu-109
Короче он меня заебал !!!!usadka, Была проблема связанная с установкой нового фильтра тонкой очистки(трещина), выяснилось просто, приподнял насос из бака и включил зажигание, топливо выгоняло из трещины, до этого также грешили на клапан и на уплотнения.
А фильтра они поменяли на них или на старых шмаляли? Если не меняли, то попробовать сначала фильтра поменять и повторно проверить. Если не поможет, то искать на замену одну форсунку. Не равномерная подача это залог не равномерной работы мотора. Если номер один и тот же, то скорее всего да, одинаковы по расходу. Но если номер отличается и преподносят как аналог, то лучше не рисковать. Но в любом случае купленную надо будет опять вместе проверять со своими и смотреть. Я кстати время от времени так же "отсеиваю" форсунки, которые дают не равномерную подачу.При постоянном давлении впрыск был равномерным, при импульсе что на фото. После мойки в ультразвуке ничего не изменилось, сказал которые не доливают, изношены. Хотелось бы услышать ваше мнение.
И другой вопрос 16450RCAA01 оригинальный номер форсунки, на дроме встречаются от црв с меньшим объемом двс, подходят ли они?
На старых фильтрах, но при постоянно открытых льют ведь все одинаково. Номер по каталогу один и тот же, но цифры на самих форсунках разные, может это номера партий?А фильтра они поменяли на них или на старых шмаляли? Если не меняли, то попробовать сначала фильтра поменять и повторно проверить. Если не поможет, то искать на замену одну форсунку. Не равномерная подача это залог не равномерной работы мотора. Если номер один и тот же, то скорее всего да, одинаковы по расходу. Но если номер отличается и преподносят как аналог, то лучше не рисковать. Но в любом случае купленную надо будет опять вместе проверять со своими и смотреть. Я кстати время от времени так же "отсеиваю" форсунки, которые дают не равномерную подачу.
У инжекторов есть время открытия и время закрытия. По этому в полностью открытом виде они могут лить одинаково, а в порциях уезжать друг от друга.