Pilot II АКПП

Halera078, Обещают много много осадков!, значит будут и грибы, а пока по теме , завтра тесты АКПП , правда без кардана, задняя крестовина стала багрового цвета ( странное обстоятельство :biggrin: ), муки выбора кому отдать на ремонт:sorry:
Что тут думать. Не далеко от тебя, в Химках.:https://cardan-garant.ru/
Ремонтировал и балансировал там карданы два раза. Результат отличный.
 
коробка в масле, год назад замывали - источника так и не нашли
за год ушло 250-300 грамм
сегодня опять копался механик,
снял один край какой-то резиновой трубки от акпп (сказал что это вентиляция картера АКПП ?????)
сказал что она забилась - и дунул туда ресивером 9 атмосфер.... так что аж щуп уровня АКПП вылетел из своего посадочного места и еще грамм 200 масла
долил мало до уровня
и сказал больше течь не будет...

что блин это было???


Посмотреть вложение 92053
Это не сапун 100 процентов виноват, один раз видел АКПП где этот шланг был пережат по итогу выдавило сальник гидротрансформатора, в вашем же случае подтёки откуда-то сверху, надо отмыть это все и поездить посмотреть от куда течь
А течь сверху может; парный (сдвоенный саленойд, одинарный саленойд, датчик давления 4-ой передачи "вот где-то с его района это похоже" и ещё там есть контрольные винты для замера давления в магистралях пакетов АКПП.
 
Toha, Привет , течёт крышка опорного подшипника, при течи масла сверху крышка опорного подшипника была бы вся в масле!
Там судя по фото ещё и выше крышки все в масле я всё-таки больше склоняюсь к датчику давления 4-ой передачи, там шайба алюминиевая на нем вот она и может пропускать
А если бы протекало кольцо на крышке на верх масло не могло бы закидывать, максимум верхняя часть и боковины, а там судя по фото откуда то выше течет.
 
Последнее редактирование:
А если бы протекало кольцо на крышке на верх масло не могло бы закидывать, максимум верхняя часть и боковины, а там судя по фото откуда то выше течет.
Toha, В этом месте нет защиты, поток воздуха спереди разносит масло назад, при течи сверху оно бы стекало по крышке( проверено не один раз) , любой клапан или датчик может потечь, быстрее если его пробьёт через соединение внутреннее( завальцовка), а под этой крышкой стоит уплотнительное резиновое кольцо, менял неоднократно, поэтому по фотографии всё видно. Кстати снял АКПП дорестайлинга, был бы ты рядом отдал бы на изучение.
 
Я в таких случаях все равно беру Вайт спирит промываю все подтёки и смотрю где течь, вот весной потек редуктор ни с того не с сего, тоже был в масле варианта три сапун, пробки сливная и заливная и датчик, промыл, поездил смотрю заливная пробка из под нее, шайба алюминиевая просела и все, хоть туда и не лазил, соль делает свое подлое дело, открутил промазал герметиком больше не течет. Я кстати две недели назад перевез наконец в Питер коробки с Череповца.
 
Halera078, Обещают много много осадков!, значит будут и грибы, а пока по теме , завтра тесты АКПП , правда без кардана, задняя крестовина стала багрового цвета ( странное обстоятельство :biggrin: ), муки выбора кому отдать на ремонт:sorry:
Как АКПП после теста? Чувствую, подходит моя коробка. Симптомы усилились, появились непонятные рывки. Ищу, куда везти, пока машина на ходу, чтобы диагностировали. И не знаю, что сейчас лучше - ремонт или замена на контрактную. В Мурманске у нас с АКПП не работают. А с хондовскими и подавно.
 
Как АКПП после теста? Чувствую, подходит моя коробка. Симптомы усилились, появились непонятные рывки. Ищу, куда везти, пока машина на ходу, чтобы диагностировали. И не знаю, что сейчас лучше - ремонт или замена на контрактную. В Мурманске у нас с АКПП не работают. А с хондовскими и подавно.
Виктор К., АКПП установлена от рестайлинга( куплена была в начале лета), бублик после ремонта, езжу кайфую, всё отлично. Что с моей коробкой не разбирался.
 
Я в таких случаях все равно беру Вайт спирит промываю все подтёки и смотрю где течь, вот весной потек редуктор ни с того не с сего, тоже был в масле варианта три сапун, пробки сливная и заливная и датчик, промыл, поездил смотрю заливная пробка из под нее, шайба алюминиевая просела и все, хоть туда и не лазил, соль делает свое подлое дело, открутил промазал герметиком больше не течет. Я кстати две недели назад перевез наконец в Питер коробки с Череповца.
В Питере по ремонту АКПП какой-то сервис можете рекомендовать?
 
что то запутались!
Рассматриваем только пилот 2 - у него есть дорест (с 2008 до 2010г) и рестаил (2011 по 2016)год и там и там автомат стоит АКПП pn3a - вопрос они одинаковые на доресте и ресте Пилота 2? Взаимозаменяемы? Может еще от каких авто подходят коробки? (Акура? легенда? одисей?)
А в итоге удались выяснить можно ли поставить АКПП с Рест (Pilot-2) на Дорест (Pilot-2)?
 
А в итоге удались выяснить можно ли поставить АКПП с Рест (Pilot-2) на Дорест (Pilot-2)?
Volkodav, Катаю уже год, коробка с рестайлинга установлена на дорестайлинг, поведение машины очень сильно изменилось в лучшую сторону. Я знаю как работают АКПП на рестайлинге, и не смотря на один и тот же "шильдик", коробки на дорестайлинге очень сильно тормозят..
 
Majorz01, установка без каких-либо доработок происходит? Как при выборе агрегата отличить АКПП Дорест от Рест?
 
Majorz01, установка без каких-либо доработок происходит? Как при выборе агрегата отличить АКПП Дорест от Рест?
Volkodav, Никак не отличить, коробки одинаковые внешне, маркировка одна и та же.Становится всё штатно. Первое фото дорестайлинг вторая рестайлинг. Но работают они по разному.IMG_20230731_104956.jpgIMG_20220920_160600.jpg
 
На кронштейне обведены регулировочные гайки.
А так всё верно сказали - это чисто механика.
Возникла проблема после замены АКПП, немного не совпадает положение селектора и фактическое. Вернее так, на позицию 2 рычаг заскакивает без нажатия кнопки. Как бы на половину позиции 2, дальше надо кнопку нажать.
Сегодня смотрел и трогал тросик на коробке, гаек не увидел регулировочных. Может плохо искал? Как немного подрегулировать тросик?
 
Последнее редактирование:
CURL, Регулировка тросса может находиться как со стороны коробки, так и со стороны селектора.
 
Назад
Сверху Снизу