Где вы заправляете свой Pilot?! Качество бензина, топлива

GORDEN написал(а):
Теперь откатайте 1000 на 95 и сравните расход. Если расход на 95 меньше, то включайте математику. Если одинаковый, то спросите у себя: "хочу ли я переплачивать 320р с бака за чуть лучшую динамику".
У меня по городу разницы не было по расходу, а по трассе на 95 расход был меньше. Поэтому и заливал в зависимости от ситуации.
Нажмите для раскрытия...
а как детонационная стойкость бензина соотносится с расходом?
У меня машина на 92 и 95 расходует одинаково. Но на 92м мотор работает жестче, на Экто чуть получше, на 95м шелестит.
Всё-таки степень сжатия 10,5 недвусмысленно намекает, что надо лить 95ый.
 
На югах в силу необходимости несколько раз пришлось лить 92-й категории 5 от Роснефти. Вот где реально хороший бенз! И движок мягко работает, и тянет знатно. В Москву вернулся - бенз г..о!
 
Добрый день! С учётом последних новостей о выпуске бензина Евро 3 или даже ниже, стоит ли применять какие добавки, например Speed Benzin Zusatz или что-то другое?
 
Andy Visantir написал(а):
Добрый день! С учётом последних новостей о выпуске бензина Евро 3 или даже ниже, стоит ли применять какие добавки, например Speed Benzin Zusatz или что-то другое?
Нажмите для раскрытия...

Разве нормативы Евро на розничных заправках изменены?
 
я на прошлой неделе за 15минут у дома залил 57л 92-го, мне на пару месяцев хватит) какой он там евро даже не интересовался, за 15лет проблем не было.
 
Andy Visantir, для двигателя важно октановое число, а не присадки экологические евро и так далее…
в пилоте 90 бензин минимальный исходя из номинала рынка сша.
 
Пилот на удивление менее требователен к качеству бензина по сравнению с Акурой. В MDX только 95-й можно было лить, да и то не каждый нравился. Чек периодически загорался. На Пилоте за 8 лет может 1 раз всего было. Тьфу 3 раза.
 
  • Like
Реакции: Lexx
Andy Visantir написал(а):
www.zr.ru

Власти разрешат выпуск топлива пониженного качества, чтобы остановить дефицит на АЗС

«Ъ»: правительство рассматривает возможность допуска топлива Евро–2 на рынок
www.zr.ru

Мой вопрос вызван данной публикацией, и рядом других похожих, в последние дни.
Нажмите для раскрытия...
поискал закон, пока только заголовки статей, что где-то есть проект

SMA написал(а):
Andy Visantir, для двигателя важно октановое число, а не присадки экологические евро и так далее…
в пилоте 90 бензин минимальный исходя из номинала рынка сша.
Нажмите для раскрытия...
не соглашусь, тк помимо октанового числа, есть еще и каты
 
Lexx, для ката важна температура дожига, чем меньше октановое, тем выше температура имхо
 
Ну мой вопрос о другом был стоит ли деньги тратить на присадки к топливу, если и правда бензин будет по другим нормативам, или все эти присадки только маркетинг (как говорил Остап Бендер, существует 1000 и один способ законного объёма денег)
 
Andy Visantir написал(а):
стоит ли деньги тратить на присадки к топливу, если и правда бензин будет по другим нормативам,
Нажмите для раскрытия...
"Заливать присадки с целью «превратить» бензин класса Евро-2 в Евро-5 прямо в баке физически невозможно, так как ключевое различие между этими стандартами заключается в глубокой заводской очистке топлива на НПЗ.
Главная опасность бензина Евро-2 для мотора Евро-4 — это колоссальное количество серы (до 500 мг/кг в Евро-2 против всего 10 мг/кг в Евро-5) и повышенное содержание бензола. При сгорании такого топлива образуется много сажи и серной кислоты.

При регулярной езде на бензине Евро-2 на автомобиле класса Евро-4 катализатор гарантированно выйдет из строя в течение нескольких месяцев (или даже недель). Причина — критическое содержание серы и ароматики, которые оплавят соты нейтрализатора, «отравят» лямбда-зонды и спровоцируют ошибку Check Engine с падением мощности двигателя."

ИИ
 
  • Like
Реакции: SMA
Ded_96, до выхода из строя ката, движок првратит масло в гуталин из-за серы и повторим события зимы 11 года с вереницей пилотов на эвакуаторах в ОД….
имхо
 
Продажа бензина Евро-2 в России официально запрещена с 2013 года.
 
SMA написал(а):
Ded_96, до выхода из строя ката, движок првратит масло в гуталин из-за серы и повторим события зимы 11 года с вереницей пилотов на эвакуаторах в ОД….
имхо
Нажмите для раскрытия...
Несколько лет назад сразу два пилота с гуталином встали в городе. Делал им моторы.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу