Pilot II АКПП
- Автор темы SH_SL
- Дата начала
-
- Теги
- акпп акпп глюки акпп поломка
Ну динамики есть, жаль об этом не подумал да и не знал когда снимал двигатель на глобальное ТО эх
Три года назад купил Пилота 2, 2013 года и решил поменять все жидкости на одном известном СТО. Когда дошло до замены масла в АКПП, то работник не понял где и как поменять фильтр. Я и менеджер смотрели на схеме, что фильтр типа есть, значит логично что он должен и меняться ...
Работник там чё-то искал-искал и типа нашёл, и, как мне помнится, даже вроде показывал мне это место, типа что сразу он не сообразил, а оказывается там вроде что-то типа поддона надо было открутить ... уже точно не помню как он точно объяснил. Но факт тот, что я над душой у него не стоял, а сидел неподалёку на диване ... сделали мне полную замену масла (8л) и типа всё ок.
Сейчас пришло время снова произвести замену масла в акпп и вот решил прикупить масла и фильтр ...
Вот теперь читаю тут на форуме, что не сняв коробки и не располовинив её этот фильтр не поменять ...
Может всё таки в рестайлинговой хонде 13 года уже есть возможность сменить фильтр акпп не снимая коробки или меня поимели: масло поменять-то поменяли, а за фильтр только деньги взяли?
Хотелось бы знать точно и железно на 100% чтоб когда прийти разбираться не выглядеть потом идиотом, если вдруг окажется что этот фильтр можно было поменять не снимая коробки. Но корабас они точно-то не снимали ...
Элтехник
Старожил
Так ладно стоил бы он 500р, а то за 7 800р. мне тогда типа "нашли", было это в августе 2022 года, тогда как раз пошли перебои с поставками и всё такое ... Главное что так убедительно рассказали что всё поменяли ... уроды!
Теперь вот думаю как сбить с них эти деньги по-хорошему. Я скоро собирался у них как и в прошлый раз менять масла: в раздакту, коробку, задний мост ... Может к ним же и приехать и когда начнут менять масло в коробке спросить у мастера как тут поменять фильтр расскажи и покажи? Мастера у них там походу меняются, тем более за 3 года ... и тогда уже подойти к продавцу-менеджеру (он там у них постоянный, я к ним на замену масла в движке обращался пару раз и по другой машине тоже) и пусть расскажет )) ?
Goshacrv
Старожил
попросите у него сообщить каталожный номер этого фильтра и сразу станет понятно, как они его меняли ))
А что мне это даст? Он реально при мне смотрел схему и каталог и заказал этот фильтр. Но то что он не меняется так просто (без разбора коробки) это не знал ни он, ни я ... только как я теперь понимаю, они его не поменяли, а просто я им за него заплатил и всё ...
А в каталожном номере разве описывается как производить замену этого фильтра?
Dobriy007, Почему с такими загадками про известное СТО? Если сохранился заказ наряд, в перёд и с песней, на известное СТО.
Да никакой загадки нет. СТО уже сто лет там работает, типа вроде норм иномарки ремонтирует, и по ценам норм ... Обидно что на протяжении этих 3х лет и на Хонде менял масло движка несколько раз и втулку стабилизатора и повторюсь - на форд фьюжн обращался по замене датчика давления на ГУР и ремонт АБС ... а теперь вылезло, что конкретно на фильтр акпп они меня кинули!
Теперь думаю как это предъявить им чтоб не влазить в судебные дебри на года ... Может у кого были подобные истории, может кто что посоветует как поступить в данной ситуации?
3 года прошло… Сделать выводы, принять за собственный опыт, вовремя спрашивать на форуме не ясные моменты обслуживания Пилота.
Если наряд сохранился, то приехать и попросить сделать замену масел и как в прошлый раз замену фильтра. Что скажет? Потом ему сунуть информацию, что фильтр меняется только с разбором коробки и сунуть ему наряд-заказ. И спросить каким образом он в прошлый раз был заменен? И потребовать возврат денег за не выполненные работы. Может так?
Еще как вариант, найти оплату в банке, если расплачивались карточкой. Ну и по сумме сделать раскладку...
Да я вот так и думаю может сделать ...?
Но тут же опять 2 момента: 1. Уже зная что они меня кинули к ним снова обращаться ...
2. Надо будет у них заказывать фильтр (зная что он уже не надо) тоже как-то не очень так ... они при заказе хоть половину предоплаты просят ... платить, а потом предъяву делать, что фильтр тут не встанет без разбора коробки? Короче, геморр ещё тот ...
Элтехник
Старожил
Dobriy007, Не вижу совсем проблемы, просто ведь всё, вы приехали, хоть и давно в сервис, а не к мастеру который по неопытности сделал то о чём идёт речь, так и диалога начните именно с момента, как так получилось, я думаю это самый простой и правильный путь. Возможно диалог не состоится даже, но это уже будет, совсем другая тема, как поступить дальше.!
Походу придётся так и делать. Правда мастер "по неопытности" по любому манагеру отчитался что фильтр не поставил, не себе же он его забрал )) Ну ок, спасибо за советы, буду чё-то думать.
Dan550
Новичок
Всем привет. Есть такая проблема- пилот 11г pn3a. Была эмульсия от разбитого рдиатора. Пролил уже 50л. Эмульсия полностью не уходит. Появилось немного пудры. При быстром разгоне с места есть полутреск- полускрип с потерей мощности на пару секунд. Что может быть? И в каком направлении двигаться?
Гамлет
Местный
Привет, только разборка акпп покажет мысли, других вариантов нет