Pilot II Электропривод двери багажника.

А почему все это не соединить в рамках кнопки которая на обшивке пятой двери стоит, неинтересно?
Потому что кнопка с двери водителя идет в электронный блок и дает команду открыть и закрыть дверь приводом. А кнопка на задней двери идет в контакторе и дает команду только закрыть дверь, при условии, если она открыта, положение которой контролируют датчики положения двери. Если дверь закрыта, то подавая команду кнопкой внутри ручки, мы только снимаем блокировку замка на самой двери, но не идет сигнал на ее открывание, который не может поступить в тот блок управления куда подается команда и открыть и закрыть с водительской двери. Понимаете о чем я? Там просто возможно стоят два самостоятельных блока управления задней дверью, но с одной шиной, что контролирует ее положение.
 
На моей машине, всё это работает на ура. Машина стоит на сигнализации, я подхожу сзади авто с сумками к машине к пятой двери, он считывает ключ, три раза пикает и задняя дверь открывается, а машина всё на сигналке и все четыре двери закрыты.У нас с права под бампером стоит антена, и она именно для открывании пятой двери без снимания с сигналки.
 
ибо это полнейшая тупость производителя,
у меня на ХС70 пятая дверь открывается с 3 разных мест, а закрывается только с кнопки на самой двери. Вот где тупость. А Вы говорите...
 
Technician, Понимаю о чем вы. Но я имел в виду ту кнопку которая стоит на внутренней обшивке, а не на ручке.
 
Но я имел в виду ту кнопку которая стоит на внутренней обшивке, а не на ручке.
А ты ее можешь как то нажать, при закрытом состоянии двери? :-))) И она ведь только закрывает дверь, а не открывает.
 
А ты ее можешь как то нажать, при закрытом состоянии двери? :-))) И она ведь только закрывает дверь, а не открывает.
Если во время закрытия на нее нажать, дверь пойдет на открытие ;)
 
Если во время закрытия на нее нажать, дверь пойдет на открытие ;)
Не знаю, не пробовал как то. Если закрываю дверь, то закрываю. Пока не дергал ее туда-сюда.
 
По поводу самосрабатывания кнопки на внутренней обшивки 5 двери.
Специально проверил, да бы не прийти к машине, а 5-я Дверь на распашку.
Проверял в режиме «машина не под охраной».
После закрывания замка 5 двери. Кнопка на внутренней обшивке 5 двери становиться не активна. Кнопка внутренней обшивки становиться активна, после нажатия уличной кнопки.
Срабатывания сигналки, по поводу самооткрытия 5 двери, возможны только от залитых контактов концевика закрытых дверей, расположенных в самом замке 5 двери.
Подключаться к этой кнопке бесполезно.
 
Проще с ключа открыть. В такую погоду ручка всегда грязная, ни когда не окрываю в ручную.
 
Столкнулся с такой проблемой... При открытии двери багажника с кнопки ключа, дверь отрывается, доползает до верхней точки, там дёргается, как будто во что-то упирается, пищит и закрывается назад. Грусть, печаль и безысходность... Связано ли это как-нибудь с тем, что я перед большими морозами машину помыл?
 
В морозы это нормальное явление! Пневмоупоры замёрзли, вот 5 дверь и не может зафиксироваться в верхней точке! Потеплеет, все пройдет!
 
TOLIP, буду надеяться, что так и есть. А то что-то я даже расстроился.:pardon:
 
Аналогичная ситуация, багажнить с ключа и кнопок открывается но на закрытие не реагирует может кто подскажет где копать?!
 
Аналогичная ситуация, багажнить с ключа и кнопок открывается но на закрытие не реагирует может кто подскажет где копать?!
А с ключа закрывается?
Я к тому что может дело в кнопке на багажнике
 
Может открывается недостаточно высоко? Шарик не перекатывается или залип.
 
Здравствуйте! Подскажите кто знает, хочу купить дверь багажника, а Продовец не знает она с Электра приводом или нет. Как отличается
 
Назад
Сверху Снизу