Pilot II Фаркоп, прицеп и все что с этим связано

ну смысл тот, что любое навесное вмешательство в машину влечет за собой такое понятие как "изменение конструкции а/м", туда входят фаркопы, ГБО, расширители арок, кенгурятники, пороги и прочее, и все это нужно официально оформлять в ГИБДД, в общем мне пока проще его демонтировать чем оформить
 
ээээ.... мне тоже нужно оформлять вставку с шариком?
 
ээээ.... мне тоже нужно оформлять вставку с шариком?
ОТТС нужно найти по номеру и там посмотреть, внесён фаркоп или нет!
В ПТС номер должен быть 17 пункт вроде.
 
Последнее редактирование:
ОТТС нужно найти по номеру и там посмотреть, внесён форкоп или нет!
В ПТС номер должен быть 17 пункт вроде.
не могу разобраться какие буквы русские какие нет:

РОСС JP.AЯ04.E01624
 
ну смысл тот, что любое навесное вмешательство в машину влечет за собой такое понятие как "изменение конструкции а/м", туда входят фаркопы, ГБО, расширители арок, кенгурятники, пороги и прочее, и все это нужно официально оформлять в ГИБДД,
Блин, а с таким подходом, нас не заставят узаконивать дефлекторы окошек, люка, капота… антенны от раций, брызговики, и что там еще может торчать… :dash1:
Бред какой-то …
 

Вложения

  • view (1) (1).pdf
    310.5 KB · Просмотры: 50
Допустимая масса прицепа без тормозов = 455кг )))
Рулевое управление с электроусилителем )))
как это
 
Andrey36, завтра перегонять. Боюсь капец.
 
Не слушай никого и не бери в голову, никто до тебя не докопается, тут развели черт знает что с ОТТС и тп
Наверное так и надо))
Но знакомый так катался с тонировкой, пока не посадили на 5 суток.
 
Andrey36, завтра перегонять. Боюсь капец.
Karel, не бойся!
На дороге наоборот тебя все будут бояться.))) А вот во дворах и вообще рядом с припаркованными машинами будь аккуратней. Прицеп длинный. Не забывай про занос кормы.)
В общем... Береги рога!))
 
Назад
Сверху Снизу