Pilot III Тормозные колодки

Сашок, фиг знает, я на срв 120тк проехал, на пилоте уже 85тк - проблем нет. Смазывай раз-два в год направляющие, обслуживай в общем и проблем не будет. Ну при замене колодок отпидорить все металлической щеткой и все.
 
AleksandrN написал(а):
Год не показатель, пробег какой за эти 10 мес., отжигаешь?

Majorz01, Это понятно, но всё равно ты такие страсти ранее написал, которые бывают скорее всего далеко в преклонном возрасте, на мой непрофессиональный взгляд это скорее исключение, чем правило.
Нажмите для раскрытия...

10 мес примерно = 25 000 км.
Сейчас и они уже тоже стерлись почти, скоро замена, хватило почти 20 000 км. По итогу не советую их, оригинал был даже лучше по мне. Гудят когда перегреваются, свистят и пылят, ну и расход большой.

Ну на счет отжига, то скорее ДА, чем нет)) Ну точно стиль езды не пенсионерский.
 
AleksandrN написал(а):
Это понятно, но всё равно ты такие страсти ранее написал, которые бывают скорее всего далеко в преклонном возрасте, на мой непрофессиональный взгляд это скорее исключение, чем правило.
Нажмите для раскрытия...
AleksandrN, Страсти !, это когда цилиндр тормозной сидит на мертво без движения, причины банальны ( мне говорили ничего не надо делать, там всё вечное)))
Сашок написал(а):
Был Паджеро 4 , там где-то на 60000 км делал полною переборку супортов. На поршнях появилась ржа, корозия. Знаю что на заказ вытачивают из нержавейки поршня.
Нажмите для раскрытия...
Сашок, На Паджеро изначально поршня на цилиндрах стоят нержавейка, вчера выжигали передние чтобы выдернуть, основная причина дубеющая резинка уплотнение( но поршень как у кота ... блятит)!
 
Сашок написал(а):
У нас сколько пошней стоит?
Мне офицали сказали что с супортами беда у ПИЛОТА,
Нажмите для раскрытия...
Передние 2х поршневые.
Никакой беды с суппортами Пилота нет. Беды от отсутствия обслуживания, кривых рук и кроилова на расходниках.
 
SMA написал(а):
Wrangler, еще беда с официалами))
Нажмите для раскрытия...
Смотря кого этим гордым именем называть)))

ps
Сталкивались и со вторым и на третьем Пилоте, как оф. меняет колодки. До сих пор понять не можем, как они рвут пыльники на поршнях, когда "заряжают" колодку?
 
  • Like
Реакции: SMA
toaster, это ОД, которые являлись кузнецей кадров частных мастерских.
ps: по старому: пту)))
 
Majorz01 написал(а):
AleksandrN, Страсти !, это когда цилиндр тормозной сидит на мертво без движения, причины банальны ( мне говорили ничего не надо делать, там всё вечное)))

Сашок, На Паджеро изначально поршня на цилиндрах стоят нержавейка, вчера выжигали передние чтобы выдернуть, основная причина дубеющая резинка уплотнение( но поршень как у кота ... блятит)!
Нажмите для раскрытия...
Но вот тут могу поспорить. Там стоят не из нержавейки, а хромированые! Я четыре супорта полностью обслуживал. Полностью разбирали, прокалывали в печи всё ставили новое, если поршень нормальный то ставили.
 
Здравствуйте.
Подошло время менять колодки сзади. Кто какой фирмы ставит?
NIbk фиолетовые,но что то впоследнее время не хвалят.
Предлагают kashiyama и техтар, что лучше будет?
 
Я купил NIbk, знакомый ставил тоже на Пилот. Говорит полёт нормальный и цена нормальная. Главное что не пищали. Оригинальные меня радуют. Только я не знаю какая цена их.
 
Сашок, Машину вообще дороговато обслуживать, если использовать оригинальные и качественные расходники. Всё от тебя зависит.
 
Я из Америки заказал комплект (перед/зад) powerstop z23 - хорошие отзывы по ним по пилотерсах, 135 зеленых с доставкой. Ebc желтые скрипят и пылят, собаки. Хороший опыт был с raybestos - более 50к на них проехал без пыли и скрипов, но в России что-то сильно подорожали они.
 
vitan написал(а):
Я из Америки заказал комплект (перед/зад) powerstop z23 - хорошие отзывы по ним по пилотерсах, 135 зеленых с доставкой.
Нажмите для раскрытия...
Слазил на сайт power-stop.ru/ там на пилот 3 предложили Powerstop evolution z16:
Колодки в наличии
8921 руб передние колодки
7100 руб. задние колодки.

Либо ждать z23
В наличии 23 серия только на перед.10100 руб.
задние нужно будет ждать 3 недели-8900 руб.
Отличаются они между собой
Температурой работы
16-600 градусов
23-650 градусов
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу