Pilot III Тормозные колодки
- Автор темы а777ов31
- Дата начала
AleksandrN
Местный
Тогда вопрос, почему после замены колодок на те же самые скрип пропадает?)
Я сам на даче поменял, ничего там не смазывал и не чистил, всё было в норме, скрип пропал, больше года уже нет... заводские с новья скрипели.
Тимофей
Постоянный
- Регистрация
- 27 Фев 2017
- Сообщения
- 463
На какие меняли?
Интересное предположение, но тогда бы люди не писали что надо заменить колодки. Я конечно в ближайшем будущем поеду к ОД уточню .
AleksandrN
Местный
На прошлой неделе поставил поставил Колодки тормозные передние TEXTAR 2560801 - TEXTAR - арт. 2560801, т.к. оригинальные за 10 месяцев эксплуатации авто искатал почти под 0 (10% остаток). Пока не скрипят, проехал около 500-700 км.
Последнее редактирование:
Moskvich89
Постоянный
- Регистрация
- 7 Май 2019
- Сообщения
- 168
Тоже поставил Текстар Германия
Колодки сделаны качественно, номера, логотипы, всё нанесено на колодки.
В комплекте с колодками все прокладки, скрипуны и пластины.
Разницы с заводскими не чувствую.
Пробег более 2 тысяч км
На морозе -30 и ниже слабый писк-свист есть, но заметно тише первых родных.
zabadai
Старожил
Textar стоят на mdx 3 уже давно и перед и зад. Ожидаемо, всё отлично.
Сашок
Местный
Скажите пожалуйста. Что у нас с супортами, закисают?
Закисают без обслуживания любые суппорта.
Сашок
Местный
Я бы не сказал. На немцах нет такой проблемы.
Сашок, Закисают направляющие это несколько пунктов, подсыхает смазка, разбухает уплотнительная резинка на одном из направляющих, разрушается слой покрытия на самой направляющей, не герметичность пыльника на направляющей, и это происходит на всех автомобилях, просто на некоторых это менее чувствуется в первое время из за дополнительных вспомогателей по тормозам. Но при замене колодок виден неравномерный износ колодки.
На премиальных немцах. Там стоят 4х-6-8 поршневые суппорта без скобы - это другая конструкция суппортов, менее подверженных закисанию, там тормозные цилиндры с 2х сторон суппорта, на каждую колодку давят поршни, скоб нет. На Пилотах обычные суппорта, проблемы закисания направляющих такие-же, как на основной массе автомобилей.
Сашок
Местный
Через какое примерно время нужно будет делать перебор супортов?
AleksandrN
Местный
Это на каких пробегах такое происходит?
Кстати, вопрос по задним колодкам, сколько они ходят в среднем, ясно, что индивидуально, черканите кто когда менял "ту инфо" как говорится...
Пробег на задних уже подбирается к 90к., наверно придётся менять или нет?
AleksandrN, Зависит от региона, влажность и так далее( сказал бы индивидуально у всех) Износ зависит от эксплуатации и манеры вождения.
AleksandrN
Местный
Год не показатель, пробег какой за эти 10 мес., отжигаешь?
p.s. Если колодки быстро стираются значит диск меньше грызут, палка о двух концах в общем.
Majorz01, Это понятно, но всё равно ты такие страсти ранее написал, которые бывают скорее всего далеко в преклонном возрасте, на мой непрофессиональный взгляд это скорее исключение, чем правило.
Обновление высохшей смазки, проверка состояния пыльников, очистка от грязи и окислов - это и есть обслуживание, никаких страстей в этом нет.
Пока мои Хонды были на гарантии и дилерском обслуживании, дилер вообще рекомендовал обслуживание тормозных механизмов при каждом то раз в 15ткм.
AleksandrN
Местный
Сашок
Местный
У нас сколько пошней стоит?
Мне офицали сказали что с супортами беда у ПИЛОТА, вот почему я и спросил. Был Паджеро 4 , там где-то на 60000 км делал полною переборку супортов. На поршнях появилась ржа, корозия. Знаю что на заказ вытачивают из нержавейки поршня.