Pilot II Подвесной подшипник правого вала

toaster, лично для меня, было наконец то приятно узнать, что всё таки этот узел разборный, а значит и ремонтопригодный!
 
Машинист,
Толку то от этих знаний!? )))
Запчастей то нет. Или кулибничать опять? Это все хорошо, только не понятен конечный результат и уйма потраченого времени. Вопрос вот в чем, можнот ли поставить обойму от дорестайла без танцев с бубном?
 
toaster, вроде Firebird предлагает алюминиевый кронштейн отдельно, если мы с ним правильно друг друга поняли.
 
24region,
Вы же сами фото (скрин) из оф. программы выложили.
 
toaster написал(а):
Предложение одно -менять вал. Но у меня , к сожалению, они закончились на прошлой неделе. Меняли одноклубнику в "Прогрессе" по той самой причине.
Нажмите для раскрытия...
Мне как раз крайний и ушёл! Антон, а с дорейстайла сильно привод отличается?
 
SSG написал(а):
Мне как раз крайний и ушёл! Антон, а с дорейстайла сильно привод отличается?
Нажмите для раскрытия...
Учитывая его структуру, то кардинально. Я ниразу не слышал чтобы их как-то совмещали по частям. А вот заменить одно другим в сборе можно, такой опыт есть! Дорестайл в привод в сборе с пром валом стоит значительно дороже. Есть ли смысл такой замены.

ps
На дорестах справа летят внутренние гранаты ~18-20т.р (+ подшипник пром вала 3-4т.р)
На рестах прокручивает подшипник в обойме пром вала ~26-28т.р на решение вопроса (привод в сборе).
 
toaster Спасибо за разъяснение! Видимо действительно "игра не стоит свеч"
 
SSG написал(а):
toaster Спасибо за разъяснение! Видимо действительно "игра не стоит свеч"
Нажмите для раскрытия...
Но вал я бы оставил. Вдруг когда наружняя та же граната может пригодится (например на левую сторону). А это тоже около 15т.р
 
toaster написал(а):
Но вал я бы оставил. Вдруг когда наружняя та же граната может пригодится (например на левую сторону). А это тоже около 15т.р
Нажмите для раскрытия...
В моём случае это не получится, во первых поезд уже ушёл - Алексей уже наверное её выкинул, да и демонтаж был очень жёсткий, лучше эту гранату уже не применять!
 
SSG,
Да, этот момент я не учел.
 
Всем доброго времени суток! Кому интересно- на рестайле 2012 года кронштейн подвесного подшипника(алюминий) переднего правого вала подлежит ремонту(у меня разбило посадочное место подшипника,подшипник болтался в кронштейне очень сильно) мне заварили/заплавили и расточили посадочное. Деталь уже установлена на авто. Также я заказал эту деталь (кронштейн) у фрезеровщиков из стали, все обмерили, рассчертили. Жду когда изготовят .
Также подлежит замене подшипник в этом кронштейне ,кронштейн разбирается, пыльники и стопорные кольца все вытаскивается не сложно .
Может кому пригодится.
 

Вложения

  • IMG-20180507-WA0003.jpg
    IMG-20180507-WA0003.jpg
    142.8 KB · Просмотры: 235
  • 20180505_115909.jpg
    20180505_115909.jpg
    161.8 KB · Просмотры: 236
  • Studio_20180508_140718.png
    Studio_20180508_140718.png
    99.1 KB · Просмотры: 218
Смотрю на эту обойму, и думается мне, что ее изготовить не так сложно при наличии знакомого токаря и сварщика.
 
Подскажите новичку, буквально как три дня я стал счастливым обладателем Пилота 2008 г/в, гнал его около 1000 км и вот под конец пути появился гул спереди примерно по центру, гул начинается с 70 км и нарастает при увеличении скорости ( более 130 км/ч не разгонял). Так вот собственно вопрос: что это может быть и куда впервую очередь обратить внимание? Хонда у меня впервые и у нас на Сахалине с ремонтом этих авто скудно дела обстоят. Помогите советом и напутствием
 
Sakhalinetz написал(а):
Так вот собственно вопрос: что это может быть и куда впервую очередь обратить внимание?
Нажмите для раскрытия...
В общем как вы и заметили, подшипник правого вала,
Ступица
Редуктор

Лучше поднять машину и послушать в живую. Не стесняйтесь крутить на подъемнике Скорость выше 100 км/ч. Иначе гул может не проявить себя.
 
Halera078 написал(а):
В общем как вы и заметили, подшипник правого вала,
Ступица
Редуктор

Лучше поднять машину и послушать в живую. Не стесняйтесь крутить на подъемнике Скорость выше 100 км/ч. Иначе гул может не проявить себя.
Нажмите для раскрытия...
Спасибо. Сам думаю на редуктор, уж больно звук интересный, ступица вряд ли так как звук с обоих сторон одинаково ближе к центру, а вот про подшипник на приводе узнал только из этой темы.
А насколько критична скорость замены? Могу ли пару-тройку недель ездить без увеличения ущерба для авто?
 
Sakhalinetz написал(а):
Спасибо. Сам думаю на редуктор, уж больно звук интересный, ступица вряд ли так как звук с обоих сторон одинаково ближе к центру, а вот про подшипник на приводе узнал только из этой темы.
А насколько критична скорость замены? Могу ли пару-тройку недель ездить без увеличения ущерба для авто?
Нажмите для раскрытия...
конечно можешь, дело не в недельках, а в тысячах километров за недельки)))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу