На курдючном сале))
Pilot II Масло для Хонда Пилот
- Автор темы Lexx
- Дата начала
антон73
Старожил
- Регистрация
- 25 Июл 2013
- Сообщения
- 1,318
Брать надо только у надёжных поставщиков, чтоб не нарваться на подделку.
Renat116
Постоянный
А еще лучше брать свежее
Если говорить про регламент, то почему-то для всех кто меняет масло чаще - он написан криво и надо смотреть моточасы, кто реже тыкают в регламент)))
(это предложение - скорее шутка, т.к. в этой части мы уйдем опять в дебри).
Насколько я понимаю, "половинить" регламент стали из-за городских условий +/-. Но тут же опять для меня возникает интересная штука, т.к. моточасы на бмв у меня всреднем выдавали 12000-13000км, а на шевроле треблейзере помниться вообще 18000. При этом и один и другой сервис рекомендовали менять чаще. Далее в моей системе координат появилось ауди, которое говорило (речь о нескольких ОД), что масла лонглайф и у вас есть регламент не нужно думать, что производитель тупой и желает плохого своему авто, поэтому нет смысла менять масло чаще. К эти рассуждением можно добавить фактический долив масла в объеме 0.5-1 от объема залива от ТО до ТО. Далее у меня появились 2 рассылки от мерседеса с регламентом возможного перепробега по сроку в 6 месяцев, но с оговоркой, что это было в пандемию и после февраля 2022.
Масло в бочке - идеальные условия - ок. Масло с пробегом 15000 и 1 год пограничные условия в соотвествии с регламентом - ок. Моточасы и неблагоприятные условия - ок (на усмотрение по эксплуатции каждого).
Не могу сказать, что капал, но вот на вскидку пример аналогичных рассуждений (в курсе, что там нет пруфов) https://dzen.ru/a/ZICtKc8nY3oNpKZi
По итогу:
Окислительные процессы - вопрос... Если двс проехал 2000 км и 10000 км за полгода окислительные процессы одинковые? В КПП идут аналогичные окислительные процессы? Если время замены с большими нагрузками уменьшается, то почему с меньшими не увеличивается?
Внимательно прочитай сервис мануал регламент то. Есть параграф « тяжёлые условия эксплуатации» их параметры. Замена масла в двс делится на 2. Так, что никаких кривотолков, для Хонда обычный регламент 15000, тяжёлые условия 7500. Аналогично + - у других производителей. Под тяжёлые условия попадают все автомобили эксплуатирующиеся в мегаполисах и при отритцательных температурах. Всё логично.
абсолютно согласен, по этой причине сразу оговорился и 2 раза
Думаю разница есть, зависит от качества гсм и массы какопленных в масле сажи, кислот и т.д. Понятно, что производитель усредняет замену по времени.
В кпп и акпп нет сгорания топлива, в масло не попадают агрессивные реагенты.
Нет учёта нагрузки, нет счётчика нагрузки. Замена по пробегу рекомендована из усреднённых показателей. Далее возможны варианты принятия решений владельцем, рисковать увеличивая интервал замены или доверится рекомендациям в регламенте. Хороший пример задний редуктор Пилота, где при умеренных нагрузках возможно увеличить интервалы замены рабочей жидкости. Благодаря форуму между прочим)
Последнее редактирование:
TulpakovMS
Активный
Honda 5-30 - а где такое не паленое берете, если не секрет?
Я беру на розлив у ОД!
У партнеров форума чем не устраивает?
www.podkapotom.ru последний раз тут брал на две заправки
TulpakovMS, он же, здесь на форуме
Duimovochka
Пользователь
- Регистрация
- 30 Мар 2013
- Сообщения
- 20
Здравствуйте!
Вот вы написали, что берете оригинал у дилера. А как вы проверяли, что это оригинал? Сертификаты на канистры/качают при вас?
Просто куда бы не обращались, все говорят, что используют оригинал. А в СМИ и интернете пишут, что 90% контрафакта запчастей и жидкостей.
История из жизни, когда на последнем ТО хотели залить бочковое оригинальное, попросили при нас накачать. Из 200 литровой бочки только литр накачали. Тогда еще была альтернатива в канистрах, приобрели 2 шт., залили из них. Сейчас у дилера только бочковое (тсо слов оригинал). Попросили показать бочки, ну приедешь на ТО через несколько дней, а бочки уже может не будет (типа закончится). Ну как-то это странно, согласитесь?! Если используешь разные варианты, то явно должен быть выбор, а не так..... клиент приехал, а ему зальют что есть... и в заказ наряде не пишут марку масла.
В общем, из-за масла не можем решится где делать ТО или где его купить, чтобы самому доставить на ТО.
Знакомый говорит, выбирай меньшее из зол - лучше Лукойл, чем не пойми что.
Добрый день! Раньше все было понятно, если брать у ОД то все нормально! Когда начались проблемы- ОД (по дружбе) показал мне бочки и ГТД к ним. Те бочки закончились давно (но я тогда затарился, 10л взял вперед)
Сейчас, насколько я понимаю, масло везется через бывших Хонда-Мотор-рус.
Теоретически да, можно предположить что кругом левак, но когда берешь годами в проверенных местах - масло у одного и того же ОД, запчасти у партнеров, то вероятность левака стремится к минимуму!
Если вы находитесь вдали от цивилизации, то возможно это лучшее решение! Но если в больших городах- что мешает купить у партнеров форума?
Вернемся к теме масла)))
Duimovochka,
Я сделал для себя несколько выводов:
1. Если покупаю сам:
Здесь точно оригинал мотюл - MOTUL - Официальный интернет-магазин. Предложение для одноклубников.
В лукойле - точно оригинал лукойл.
Далее частота замены и стоимость масла - выбор каждого исходя из личной системы координат.
2. Лить масло в сервисе, где вас обслуживают. Имея заказ наряды на руках, вы всегда можете подать претензию и сгененировать разбирательства в свою сторону. Ключевые моменты - это не относится к сервисам где не выдают заказ наряды, не бьют чеки и т.п. (не важно клубные они или нет), т.к в целом усложняет вопрос взысканий.
Duimovochka,
Я сделал для себя несколько выводов:
1. Если покупаю сам:
Здесь точно оригинал мотюл - MOTUL - Официальный интернет-магазин. Предложение для одноклубников.
В лукойле - точно оригинал лукойл.
Далее частота замены и стоимость масла - выбор каждого исходя из личной системы координат.
2. Лить масло в сервисе, где вас обслуживают. Имея заказ наряды на руках, вы всегда можете подать претензию и сгененировать разбирательства в свою сторону. Ключевые моменты - это не относится к сервисам где не выдают заказ наряды, не бьют чеки и т.п. (не важно клубные они или нет), т.к в целом усложняет вопрос взысканий.
Вчера с товарищем разговаривал, он оказывается устроился на работу в нижегородскую контору, которая занимается производством индустриальных масел. Говорит, что также мешают и автомасла 5W30 и 5W40 на лукойловских базовых маслах и европейских присадках. Предлагал попробовать. Размышляю.
Отец, Под каким брендом, мешают масло?
Отец, Если это они!, наверное скоро куплю себе центрифугу для очищения масла, и буду лить всякую хрень для снижения серы в масле.... Производитель промышленных масел и СОЖ
Набегал за месяц с небольшим более 9000км. Сейчас меняю масло у официалов, попросил показать бочку:
Есть пара мест со следами наклеек, говорят там были транспортировочные ярлыки/документы!
Кто разбирается в бочках/иероглифах/этикетках? )))
Алехандро
Старожил
Да это Хонда Китай
Антон ПроСТОХонда завозил же такое и продавал. Только в канистрах 4 л.
Про жалобы не слышал на это масло