Pilot II Дёргается авто, и сильные толчки при переключении PRND стоя на месте

[Majorz01]

P. S. Так что по поводу моего вопроса про соленоид? Кто знает?

Vadim Ismayilov, все три в доступе сверху,

 

[Vadim Ismayilov]

Vadim Ismayilov, так может доехать на диагностику к людям которые понимают в АКПП.
А не гадать

Я уже многих объездил, веришь. Ну или пока никак не найду толковых. Например хотел померить давление масла в акпп, одни сказали что это не могут. Мало того, официалы говорят что приезжающие к ним все пилоты ведут себя так! Я сейчас говорю про пинок около 20 км/ч. Насчёт вибрации они говорят мол у них есть ремонтный гидротрансформатор, они типа его мне поставят, поездят, и если с ним всё гуд, то дело в нём. Но с этого же начинать это бред. А другой чел с другого неофициального сервиса сказал что это очень даже может быть из-за того что внутренний фильтр в акпп я зря не поменял, мол он забитый и не даёт нормальное давление и поэтому может быть пинок. Не верю в фильтр. На прошлом киа спортейдж 2008 года я фильтр акпп поменял только на 268 тыс, и менял просто так, для себя, хотя там коробка работала как по маслу, я даже не ощущал когда она переключалась! Вообще! А пилот со 102 тыс. (будучи уже у меня) пинается.

Vadim Ismayilov, все три в доступе сверху,Посмотреть вложение 100011

СтОит начать с них, как думаешь? После покатушек на подъёмнике? Ну чтобы начать с малой крови.

 

[SMA]

Vadim Ismayilov, малой кровью это проехать на d1, d2 и так далее

 

[Vadim Ismayilov]

Vadim Ismayilov, малой кровью это проехать на d1, d2 и так далее

Да, завтра и д1, д2 проверю, и на подъёмнике покатаю, отпишусь

 

[SMA]

Vadim Ismayilov, вопрос до полного понимания, а в переднем диффе вы масло меняли ?
а в заднем диффе вы масло меняли?
если неправильно выразился, то Majorz01 поправит.

 

[Vadim Ismayilov]

Vadim Ismayilov, вопрос до полного понимания, а в переднем диффе вы масло меняли ?
а в заднем диффе вы масло меняли?

Как раз завтра и эти процедуры назначены, мастер уже будет ждать. А что может быть если долго масла не менять там?

 

[Majorz01]

Vadim Ismayilov, малой кровью это проехать на d1, d2 и так далее

SMA, Михаил, а что это даст? Тестовый режим должен проводить человек который понимает на какой отсечке коробка должна переключаться в зависимости от стиля езды.. Если честно даже я не смогу описать как я это чувствую, когда также тестирую.

Vadim Ismayilov, вопрос до полного понимания, а в переднем диффе вы масло меняли ?
а в заднем диффе вы масло меняли?
если неправильно выразился, то Majorz01 поправит.

SMA, Vadim Ismayilov, Эти два участка , увы не пинаются и не бьют при нагрузке. Возможна вибрация из за задних приводов, что очень редко бывает. Раздатка и мост могут выть и шуметь, на большее они не способны.

 

[Vadim Ismayilov]

SMA, Михаил, а что это даст? Тестовый режим должен проводить человек который понимает на какой отсечке коробка должна переключаться в зависимости от стиля езды.. Если честно даже я не смогу описать как я это чувствую, когда также тестирую.

Не помню говорил я или нет, однажды я заставил официалов проехаться на моём пилоте подключив ноут в реальном времени и сканируя как ведут себя переключения. Так вот, тот самый пинок который происходит если при примерно 20 км/ч ехать и потом нажать газ, оказывается по компу при скорости 20-22 пилот едет на 3ей передаче, и соответственно когда давишь газ то переключает на 1 и поэтому получается пинок. На компе было видно. Просто рассказал это, может добавит пищи для размышления

 

[Makuson]

Что то мне подсказывает, что с коробкой на вашем авто всё в порядке. Возможно дело в особенности конструкции АКПП Хонды , отличной от классического автомата.

тот самый пинок который происходит если при примерно 20 км/ч ехать и потом нажать газ

Что то подобное и у меня , я к этому долго привыкал, когда купил пилота. В итоге сейчас знаю, что разгоняться надо плавнее, даже не так, если сбросил газ, и потом надо резко ускориться, то не прям в пол педаль давить (тут и будет пинок-удар). Как то так, сложно это описать.

 

[Vadim Ismayilov]

Что то мне подсказывает, что с коробкой на вашем авто всё в порядке. Возможно дело в особенности конструкции АКПП Хонды , отличной от классического автомата.


Что то подобное и у меня , я к этому долго привыкал, когда купил пилота. В итоге сейчас знаю, что разгоняться надо плавнее, даже не так, если сбросил газ, и потом надо резко ускориться, то не прям в пол педаль давить (тут и будет пинок-удар). Как то так, сложно это описать.

Если окажется что с коробкой всё ок, я от радости станцую тверк)) А вот у меня точно так же, только не обязательно резко давить на газ, даже когда плавно давлю, пинок тоже есть, и хорошо ощутимый, хотя если за первым пинком попытаться сымитировать ещё несколько раз, то в 50% пинка не происходит.
Но это одна проблема, в которую входит сильный пинок при резком разгоне тапка в пол на обгонах. Другая проблема это вибрация/дрожение кузова при резком разгоне до 50, особенно в горку, вот к этому точно не привыкнешь, буду копать дальше..

 

[Makuson]

По поводу вибраций при разгоне, причиной может быть так же внутренний шрус левого привода (переднего). Я смерился с этим, так как оригинал стоит неадекватных денег, а ховно дешёвое ставить не хочу. Вот сейчас зимой нет вибраций, летом есть.

 

[Majorz01]

Что то мне подсказывает, что с коробкой на вашем авто всё в порядке. Возможно дело в особенности конструкции АКПП Хонды , отличной от классического автомата.

Makuson, Макс, а чем отличается коробка Пилота от других машин?, я, много раз писал и повторюсь, коробка рестайлинга намного резвее и плавнее, в отличии от дорестайлинга.Причину не знаю, коробки по артикулу одинаковые( но масла разные), бублики разные это точно!. Мозги точно не при чём, стоит сейчас коробка от рестайлинга но мозги 2008, едет комфортно, ещё пару дней и я, поставлю и мозги( блок эбу) и все остальное от рестайлинга на свой Пилот( меняю оставшиеся провода и блоки).

 

[Makuson]

чем отличается коробка Пилота от других машин

Грубо

Много букв тут

Вальный тупик: чем хороши и почему «вымирают» АКПП Honda

Главная. СтатьиВальный тупик: чем хороши и почему «вымирают» АКПП Honda. Автор: Борис Игнашин. Вальный тупик: чем хороши и почему «вымирают» АКПП Honda. 21.10.2016. В чем «фишка» автомобилей Honda? Любители других марок наверняка пожмут плечами, а большинство «хондоводов» радостно закричит...

kolesa-ru.turbopages.org

 

[Majorz01]

Грубо
Посмотреть вложение 100017Посмотреть вложение 100018
Много букв тут

Вальный тупик: чем хороши и почему «вымирают» АКПП Honda

Главная. СтатьиВальный тупик: чем хороши и почему «вымирают» АКПП Honda. Автор: Борис Игнашин. Вальный тупик: чем хороши и почему «вымирают» АКПП Honda. 21.10.2016. В чем «фишка» автомобилей Honda? Любители других марок наверняка пожмут плечами, а большинство «хондоводов» радостно закричит...

kolesa-ru.turbopages.org

Makuson, Да уж!, действительно букв много, подкинул! Но , половина автопрома используют именно вальные коробки и тоже 5 ступки с муфтами, что имеем с тем и живём, не только у Пилота 2, есть проблемы из за определённой эксплуатации с АКПП и тебе это тоже известно! Статья познавательная очень!, но , конкретно причины всё же не озвучивают, общие аспекты не в счёт.

 

[Wrangler]

Что то подобное и у меня , я к этому долго привыкал, когда купил пилота. В итоге сейчас знаю, что разгоняться надо плавнее, даже не так, если сбросил газ, и потом надо резко ускориться, то не прям в пол педаль давить (тут и будет пинок-удар). Как то так, сложно это описать.

Вот один в один описал моё знакомство и привыкание к Пилоту) Не любит он резко - переменной нагрузки, если сбросить газ и сразу тапку в пол - удар чувствительный.

 

[SMA]

Вот один в один описал моё знакомство и привыкание к Пилоту) Не любит он резко - переменной нагрузки, если сбросить газ и сразу тапку в пол - удар чувствительный.

Wrangler, Абсолютно согласен, это не фордовская четырех ступка с киком, коробка расчитана для семейных поездок в плавном режиме, а не гонок за тенью с вилкой в заду….

 

[usadka]

Может есть смысл купить б/у коробку , нежеле постоянно гадать, они стоят наверное не так дорого как двигатель , спроса нет на них , продать привод и чутка добавить .

 

[AV24]

А разве на Пилоте АКПП не «подстраивается» под стиль езды?

 

[Vadim Ismayilov]

Может есть смысл купить б/у коробку , нежеле постоянно гадать, они стоят наверное не так дорого как двигатель , спроса нет на них , продать привод и чутка добавить .

Там где я живу это немного нереально)) И не думаю что надо будет добавить "чутка"))
Сейчас главное всё таки выяснить, действительно ли это коробка. И также найти причину вибрации при резком разгоне

 

[Setevik]

Вибрация при разгоне(рывки) и должна сразу пропадать как газ отпускаете.
Это скорее всего замена ленты блокировки ГДТ.