Антикор - исходная тема (без модерации, оригинал).

[Элтехник]

Элтехник, Дело не в конструктиве, а под локер попадает грязь , и благополучно там живёт, ( такой же конструктив, на баках Паджеро между защитой и баком) Но после обработки и пропилов в пластиковой защите всё живёт дальше и дольше!

Сергей! Там не в локере дело ..... у меня началось гниение именно изнутри и именно наружная часть арки, со стороны колес и под локером железо обработанное и живое было, изнутри в этом районе тоже все было обработанона совесть пушсалом с добавкой цинконаполненного мовиля...... Там, как мне объяснил Тарас в свое время, сходится три листа железа и гнить от скопления влаги в этом месте начинает именно средний ничем не защищенный лист.....

 

[Majorz01]

... Там, как мне объяснил Тарас в свое время, сходится три листа железа и гнить от скопления влаги в этом месте начинает именно средний ничем не защищенный лист.....

Элтехник, При прохождении и очисткой пескоструем слойный шов образовавшейся ржавчины даже на трехслойном металле разрушается, без удаления первичного слоя ржи это не эффективно,( небольшие очаги образовавшиеся в связке нескольких слоёв металла, так называемую контакную сварку убрать не получается, ржавчину законсервировать увы можно но , не надолго или правильнее удалить нельзя совсем!, преобразователь Wurth в моём опыте даёт эффект задержки визуально и эффективно, остальные средства мажущиеся сверху металла на котором образовываеться ржавчина теоретически и визуально всё прячут, но
при детализированном осмотре всё это по барабану!. Итоги на фото Выше!

 

[Majorz01]

Дождался!!, новая линейка для антикора , куча новых средств для защиты наших автомобилей!! Жду презентацию от завода!! Ниже только пара новинок для скрытых полостей!!!
Антикоррозионная мастика "НОВА Реал М" предназначена для защиты скрытых полостей грузовых и легковых автомобилей, тракторов, автобусов, сельскохозяйственных и строительных машин. Благодаря высоким проникающим свойствам она позволяет эффективно сохранять сложные внутренние участки транспортного средства. Аэрозольный антикор в баллончиках также применяется для защиты от коррозии скрытых сечений металлоконструкций, труб и других изделий.

Особые свойства: пропитывающая способность, тиксотропность, влаговытеснение, возможность использования при температуре от 5°C и контроля качества покрытия УФ-индикацией.
Антикоррозионная мастика для внутренних полостей "НОВА Флай" - разработана специально для защиты труднодоступных сечений автомобилей, побывавших в реальных условиях эксплуатации. Обладает высокими проникающей, пропитывающей и преобразующей способностями, противокоррозионная защита скрытых полостей различных видов автотранспорта, в том числе с высокой степенью коррозионных повреждений. Летучие ингибиторы обеспечивают защитное действие мастики в парогазовой фазе. В тоже время она с успехом может применяться и при производстве автомобилей.

Особые свойства: обеспечение ингибитивности в эпитаксиальных слоях и парогазовой фазе, дуктильность, высокое содержание нелетучих веществ, возможность нанесения от 5°C.

 

[AV24]

Особые свойства: обеспечение ингибитивности в эпитаксиальных слоях и парогазовой фазе,

Маркетологи свой хлеб не зря едят

 

[Majorz01]

Сегодня делал предпродажную проверку и осмотр 3 летнего рено Дастер, антикор заводской или салонный правильнее, в итоге пальцами рук снимал слой антишумки под локерами (куда смог заглянуть не разбирая), антикор с антишумом был усиленный со слов продавца, делалась обработка в специализированном сервисе "РФ", фото делать не разрешил владелец, а жаль. Возможно сам хозяин выбрал, максимально дешёвый и быстрый вариант обработки с его слов 5 часов машина была в сервисе, но задние арки у крыла подняли краску, из внутреннего слоя под локерами. Моё понимание :слой антикора был " наложен на грязную -пыльную часть окрашенного металла, микротрещины сухого антикора, дали возможность образоваться трещинам , влага попавшая и живущая спровоцировала разрушение лакокрасочного покрытия , итог не совсем печален но УВЫ, на внешней части лакокрасочного покрытия это всё вылезло маленькими но почти сквозными пузырями.

 

[Setevik]

У них и делал, отзывы клубного сервиса Мохаве были нормальные. Сделал комплекс МЛ составами (мовиль наверное), арки и где пескоструй мастикой прошли(правда говорят что уже было что-то нанесено, наверное с завода).
Через год сказали приехать на осмотр и по необходимости обработку гарантийную.

 

[Majorz01]

И снова , защищаем и звукоизолируем кузов снизу! как всегда старательно и надёжно, начало сезона открыл: Осмотр , очистка и мойка, с последующим приведением в порядок! Основной ржавчины не много , но нанесённый слоями мовиль, дал отрицательный результат, из за плохо очищенной ( отмытой и обезжиренной поверхности, в арках крыльев толстый слой грязи , залитый консервантом живёт своей мокрой жизнью) удаляем мовиль, обнаруживаем очаги ржавчины, на краске и увы уже под ней! На данном автомобиле не придётся удалять ржавчину по днищу на всём кузове!!!, достаточно точечной очистки в стандартно больных местах. И ещё чуть не забыл !, не лейте Мовиль в арки дверей на Пилоте, мовиль разъедает резиновые уплотнения , которые потом выглядят снизу двери, как шторы на домашнем окне! . Теперь моем, сначало химией. https://youtube.com/shorts/nTHZas-ZlSU?feature=share. Эффект отмытого уже завтра, скину промок, вода холодная .

 

[Majorz01]

Помылись, разной химией вымывая Мовиль. . Удали ржавчину. . Ещё чуть подчистили и обработали преобразователем Wurth. . . А заодно вспомнили , что лежит чей то задний суппорт на обработку пескоструйную.

 

[Элтехник]

И ещё чуть не забыл !, не лейте Мовиль в арки дверей на Пилоте, мовиль разъедает резиновые уплотнения , которые потом выглядят снизу двери, как шторы на домашнем окне!

а чем тогда можно низ дверей внутри обрабатывать, чтоб не гнил?

 

[Majorz01]

а чем тогда можно низ дверей внутри обрабатывать, чтоб не гнил?

Элтехник, Есть составы , ML. У всех производителей с разными добавками по химии. Мовиль тоже расписан , что изготовлен на основе данного состава, но с резиной не дружит. Применение Мовиля это скрытые и межконтактные слоя металлов и обязательно на очищенную поверхность,( порог двери тоже можно считать закрытым участком), но на Пилоте если конкретно о нём речь внизу стоит уплотнительная резинка. Минус Мовиля он образовывает плёнку только, накрываясь пылью, очень не удобно когда куда нибудь залезть придётся.Из самых текучих средств , для скрытых полостей это Раст Стоп, но и е го проливать нужно если в двери то с головой.

 

[Majorz01]

Продолжим. Грунтовка. . Обработка Би цинком + антишум. . почти финиш, но ещё скрытые полости и подрамник. . Первичный подрамник и дальнейшее его преобразования. Пескоструй, Wurth, грунтовка и окрас.! Фото немного беспорядочно , но думаю всем всё понятно. Если есть вопросы готов ответить. Цены на материалы поставщики подняли от 30 до 50 процентов.

 

[Technician]

Majorz01, Классно. А чем таскаешь подрамник со столом? Есть погрузчик рогач или тележка какая? И еще вопрос, провода датчиков не переукладываешь на верх? Тут как раз очень удобно их убрать из под траектории полета посторонних предметов. Все снято и доступ удобный.

 

[Majorz01]

Классно. А чем таскаешь подрамник со столом? Есть погрузчик рогач или тележка какая? И еще вопрос, провода датчиков не переукладываешь на верх?

Technician, Рохля под столом , и тележки тоже есть. За провода Спасибо , что напомнил действительно лучше переложить.

 

[Technician]

Technician, Рохля под столом , и тележки тоже есть. За провода Спасибо , что напомнил действительно лучше переложить.

Можешь сфотографировать? Тележка с подъемником или просто площадка с колесами?

 

[Majorz01]

Можешь сфотографировать? Тележка с подъемником или просто площадка с колесами?

Technician, Обычные тележки их штуки 3, просто разных размеров, в цеху хватает подъёмников, траверс и.т.д.

 

[Technician]

Majorz01, Теперь понял. Я думал может типа подкатного подъемника на колесах. Вот голову ломаю, чтобы такого можно было взять, чтобы агрегаты целиком сбрасывать.

 

[Majorz01]

Majorz01, Теперь понял. Я думал может типа подкатного подъемника на колесах. Вот голову ломаю, чтобы такого можно было взять, чтобы агрегаты целиком сбрасывать.

Technician, У меня стол сварен, для ДВС и также рохля.

 

[SSG]

Спасибо огромное Сергею Majorz01 за антикор моего Пилота, за понимание и гибкий подход!

 

[Majorz01]

Спасибо огромное Сергею Majorz01 за антикор моего Пилота, за понимание и гибкий подход!

SSG, Удачной эксплуатации !! Не сделал фото в собранном состоянии Пилота, но думаю и этих будет достаточно для понимания о проделанной работе.

 

[Жуков]

Стесняюсь спросить, но спрошу, сколько стоит такая работа?:)