Cheng
Новичок
Коллеги, добрый день,
Как говорил один знакомый хирург-стоматолог -"пришло время..."
(и, конечно же, все "такое" происходит в разгар лета , когда дача/загород и т.д..))
Pilot II 3.5L
V6 SOHC 24V J35Z4 257ph Touring 4WD, (2009)
Прошу поделиться референсами /актуальным личным опытом - есть ли вот сейчас в СПб вменяемые профильные сервисы (видимо Хонда/Япония вообще, Пилот в частности) , либо качественные универсальные (с практикой и понятием по Хонда/Пилот).
Прежде всего интересует адекватная диагностика - комп и визуальная (руками), поиск неисправностей .
Дополнительный вопрос: сервис Honda World (Дальневосточный проспект, д. 73В) - насколько они СТО или больше по поставкам/продаже з/ч? есть ли у них компетентные диагносты (по Пилот2 в частности)?
При этом , я лично пользуюсь услугами :
1. Хонда Максимум , Руставели 53 - регулярно, мой штатный сервис , там и покупал свой Пилот2 в 2013г.
2. СТО Орбита сеть (я был на Руставели 59 и Кожевенная ул) - эпизодически с прошлого года (заправить кондиционер и тд).
№1 -все, в общем, ок, но как классический ОД они, в принципе, не занимаются именно ремонтом -а обслуживанием и заменой частей /узлов. Там есть неплохой вроде как диагност по Хонда (один).
Так вот, недавно я к ним приезжал с вопросом по двс - цокающий /дребезжащий слегка звук / усиливается при нажатии на газ. .Они мне выдали подозрение на состояние распредвалов (типа коррозии/эрозии что-то такое). А у меня при этом честный пробег ок 210-220ткм, четкие регулярные замены всех жидкостей / фильтров и тд/ и езжу я достаточно мало, т.е. аккуратная эксплуатация и регулярное обслуживание и что то вдруг с р/валами...? ну, хз.
Рекомендовано, соответственно:
-диагностика зазора клапанов и состояния р/валов (снять/установить клапанные крышки на обеих ГБЦ .
то я и сделал на №2 -СТО Орбита (посчитал там дешевле) - по их вердикту :
-зазоры клапанов в норме (предыдущая регулировка - в 2023г -26ткм назад)
-р/валы в норме (можно ли в принципе при такой процедуре диагностировать, что они в норме?)
-посторонний звук в районе ремня ГРМ ближе к щиту салона.
Сутки авто стояло во дворе, потом я проехал мин 10-15 и загорелся значок engine + на дисплейчике check emission system , ну и как водится значок vtm-4 (как происходит почти всегда в случае любых почти malfunctions).
На следующий день поехал на Максимум - значок двс и check emission system присутствовали / vtm-4 не загорался/ по динамике и поведению двс не заметил разницы/норм.
В итоге, диагностика показала "неисправный клапан VTEC - Задний клапан VTEC/VCM Rear Spool Valve — #15820-R70-A03 (-04/-05). Кодов и комментов не предоставили.
(конечно, пришлось погрузиться в тему и просмотреть /зачитать массу инфо по VTEC/VCM, включая англоязычные источники )
Так что, сейчас дилемма - готов купить /заменить этот задний клапанный узел , но -хотелось бы еще 2ое мнение -еще раз сделать диагностику и уже получить коды и тд.
Отсюда вопрос по Хонда Ворлд и профильным СТО.
Буду признателен за оперативную обратную связь!
Всем вперед спасибо!
Как говорил один знакомый хирург-стоматолог -"пришло время..."
(и, конечно же, все "такое" происходит в разгар лета , когда дача/загород и т.д..))
Pilot II 3.5L
V6 SOHC 24V J35Z4 257ph Touring 4WD, (2009)
Прошу поделиться референсами /актуальным личным опытом - есть ли вот сейчас в СПб вменяемые профильные сервисы (видимо Хонда/Япония вообще, Пилот в частности) , либо качественные универсальные (с практикой и понятием по Хонда/Пилот).
Прежде всего интересует адекватная диагностика - комп и визуальная (руками), поиск неисправностей .
Дополнительный вопрос: сервис Honda World (Дальневосточный проспект, д. 73В) - насколько они СТО или больше по поставкам/продаже з/ч? есть ли у них компетентные диагносты (по Пилот2 в частности)?
При этом , я лично пользуюсь услугами :
1. Хонда Максимум , Руставели 53 - регулярно, мой штатный сервис , там и покупал свой Пилот2 в 2013г.
2. СТО Орбита сеть (я был на Руставели 59 и Кожевенная ул) - эпизодически с прошлого года (заправить кондиционер и тд).
№1 -все, в общем, ок, но как классический ОД они, в принципе, не занимаются именно ремонтом -а обслуживанием и заменой частей /узлов. Там есть неплохой вроде как диагност по Хонда (один).
Так вот, недавно я к ним приезжал с вопросом по двс - цокающий /дребезжащий слегка звук / усиливается при нажатии на газ. .Они мне выдали подозрение на состояние распредвалов (типа коррозии/эрозии что-то такое). А у меня при этом честный пробег ок 210-220ткм, четкие регулярные замены всех жидкостей / фильтров и тд/ и езжу я достаточно мало, т.е. аккуратная эксплуатация и регулярное обслуживание и что то вдруг с р/валами...? ну, хз.
Рекомендовано, соответственно:
-диагностика зазора клапанов и состояния р/валов (снять/установить клапанные крышки на обеих ГБЦ .
то я и сделал на №2 -СТО Орбита (посчитал там дешевле) - по их вердикту :
-зазоры клапанов в норме (предыдущая регулировка - в 2023г -26ткм назад)
-р/валы в норме (можно ли в принципе при такой процедуре диагностировать, что они в норме?)
-посторонний звук в районе ремня ГРМ ближе к щиту салона.
Сутки авто стояло во дворе, потом я проехал мин 10-15 и загорелся значок engine + на дисплейчике check emission system , ну и как водится значок vtm-4 (как происходит почти всегда в случае любых почти malfunctions).
На следующий день поехал на Максимум - значок двс и check emission system присутствовали / vtm-4 не загорался/ по динамике и поведению двс не заметил разницы/норм.
В итоге, диагностика показала "неисправный клапан VTEC - Задний клапан VTEC/VCM Rear Spool Valve — #15820-R70-A03 (-04/-05). Кодов и комментов не предоставили.
(конечно, пришлось погрузиться в тему и просмотреть /зачитать массу инфо по VTEC/VCM, включая англоязычные источники )
Так что, сейчас дилемма - готов купить /заменить этот задний клапанный узел , но -хотелось бы еще 2ое мнение -еще раз сделать диагностику и уже получить коды и тд.
Отсюда вопрос по Хонда Ворлд и профильным СТО.
Буду признателен за оперативную обратную связь!
Всем вперед спасибо!
