Technician,
Реактивную смесь может не стоит, процесс горения не остановить. Система закиси азота, уже закачена в баллоны под давлением( не требуется лягушка для подачи) Но боюсь ДВС Пилота не выдержит, хотя было бы прикольно прокатиться !
Pilot II Масло для Хонда Пилот
- Автор темы Lexx
- Дата начала
Реактивную смесь может не стоит, процесс горения не остановить. Система закиси азота, уже закачена в баллоны под давлением( не требуется лягушка для подачи) Но боюсь ДВС Пилота не выдержит, хотя было бы прикольно прокатиться !
Если поршня с кольцами будут с повышенным зазором, то не заклинит. Главное чтобы сплав поршней выдержал температуру. Но опять же, в нормальном состоянии тогда масло начнет жрать и компрессия будет хуже, пока на рабочую температуру не выйдет, чтобы зазоры уменьшились. Можно придумать поршень с изменяемой геометрией, самолеты то делают с изменяемой геометрией крыла. :-) Типа внутри поршня заплавить емкость, которая будет сжиматься и расширяться в зависимости и от температуры, увеличивая диаметр поршня и колец.Technician,
По мануалу не ниже SL или классы выше.
Ну много что можно сказать. Заявлено как якобы масло для Хонды, исходя из намалеванного значка Хонды. Позиционируют По допускам аж как GF-6, Вязкость и прочие параметры как 5W30.
Масло для моторов, а не трансмиссия. Емкость 20 литров. Ведерки гламурные типа как для Барби - розовенькие с желтоватеньким оттенком. Сделано все где то в сарае джамшутами, судя по самим ведрам. В общем классное масло для разведения костерка.
Я ожидал подобный ответ, но не от тех админа форума!
Сам ведь писал, что заказывал запчасти из Японии! Значит знаешь толк в иероглифах...
Геннадий, а если так:
zabadai
Старожил
zabadai
Старожил
Заказывал и заказываю. Но дело то не в иероглифах, а источник, откуда именно это пришло. Если идет по каналу Хонда Мотор, то как то странно, Хонда ушла с Российского рынка, но продолжает снабжение централизованно?Я ожидал подобный ответ, но не от тех админа форума!
Сам ведь писал, что заказывал запчасти из Японии! Значит знаешь толк в иероглифах...
Геннадий, а если так:
Что можно сказать? Надо залить и следить за поведением масла на протяжении пробега. Если не изменится качественная работа мотора в купе с расходом масла, то смысл на него переходить, если цена выше продаваемого у нас в России? Если цена ниже, то как вариант, предпочтительнее конечно по той причине, что хоть одна составляющая из всей цепочки большим плюсом, что это не в сарае разлито.
zabadai
Старожил
Ну раз масло маслянное пошло, то тогда вопрос. Сегодня получил посылку с Японии. Ну там разные штучки-дрючки включая муфту кондея новую Судзуки, знакомые попросили. Так вот в этой кучке лежит тюбик с силиконовой смазкой как я понял. Запах немного едкий и резковатый, белая смазка полужидкая типа клея ПВА. Никто не сталкивался с таким? Куда ее можно применять?
Иероглифы читать не умею. КЕ-347, попробовать по маркировке поискать описание?
P.S. Все, нашел. Это герметик силиконовый для термодатчика при замене муфт применяется. Для замены используется всего 1 грамм. А в тюбике 100 грамм. Можно сделать вывод, что тюбика хватит на 100 замен муфт компрессора. :-)))
Иероглифы читать не умею. КЕ-347, попробовать по маркировке поискать описание?
P.S. Все, нашел. Это герметик силиконовый для термодатчика при замене муфт применяется. Для замены используется всего 1 грамм. А в тюбике 100 грамм. Можно сделать вывод, что тюбика хватит на 100 замен муфт компрессора. :-)))
Последнее редактирование:
Technician, Там по англицки написано Silicone RTV. Обычный силиконовый герметик. RTV - отверждение при «комнатной» температуре.
toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 5,990
Хонда Мотор рус тоже?
То есть мы допускаем, что Масло, купленное ОД с периферии у Хонды Мотр РУС может быть паленым? )))
(не путать с контрафактным)