Pilot II Запотевание прокладки между коробкой передач и редуктором

[Nik78]

Уважаемые клубни! Почти год искал мечту, параллельно рыскал по просторам нашего форума, и в ноябре стал наконец-то обладателем супербегемотика. Но желание и мучительные поиски, и вследствие, спешка, привели к нежданчику. Есть запотевание прокладки между передним редуктором и коробкой. Нигде об этой проблеме инфу не видел. Поделитесь опытом, если кто сталкивался, можно ли вылечить и насколько эффективно? Впереди новогодние 1500 км. Везу всю многодетную семью. Не хочется сурплиза.

 

[Halera078]

Nik78, фото прилож бы, было бы проще.

 

[zabadai]

Nik78, у нас на третьем MDX этот стык потеть начал. Нам КПП поменяли на пробеге 31000 по гарантии ввиду этого.

 

[Nik78]

Halera078, поднимал вчера, но не сфоткал (нервы, блин). Попробую словами - прокладка между АКПП и редуктором почти вся по кругу мокрая. Были капли снизу. Мастер во ФЛАЙТ хонда сказал, что видит такое первый раз. Попросил заменить масло - при замене вышло грамм 350 (мерили стаканами). Залили по наряду 500 (какое то гипоидное). Ремонт: прокладки ждать месяц + 25 тыр за работы (нужно снимать трубы выхлопной и т.д.). Неужели никто не сталкивался? И еще - если по дороге окажусь без масла в раздатке - какие признаки, и насколько серьезно?[DOUBLEPOST=1545545864,1545545648][/DOUBLEPOST]zabadai, всю КПП? Нехило... Т.е. заменой прокладки не лечилось?[DOUBLEPOST=1545545945][/DOUBLEPOST]zabadai, кстати,у меня тоже Пилот 2014 года. Видно новый косяк пошел

 

[Viktor_V]

Nik78, в соседней ветке есть сервис пейс кар , позвони туда.
Возможно решишь свою проблему или хотя бы ответ точный получишь.

 

[toaster]

Сам сальник стыка стоит 800-900р. С ними нет проблем. Замена не больше 2500-3500, я думаю.

Зы
Генка прояснит, он менял на Магаданских Пилотах. Если же задний сальник коленвала, то да, нотов 25000р!

 

[Nik78]

Viktor_V, у Михалыча неделю назад записался только на январь - целая вечность, а дорога через неделю. Да и поговорили мы с ним по-быстрому. Защиту не снимали, поэтому на момент разговора с ним размах события я не видел. Вчера только рассмотрел. Посмотрел фото редуктора в инете - он плотненький. А это может не из него потеть? Вроде масло в нем прозрачное, а капля была красноватая, как в коробке??? Если из коробки - уже проще, можно проверить уровень и долить.[DOUBLEPOST=1545589049,1545560039][/DOUBLEPOST]Коллеги, назрел и второй вопрос. Если встречались с описанной выше проблемой, то на каком пробеге. У купленного мной Пилота 60 т. км. Возможно такое?

 

[Yakov]

Не припомню, чтобы за последние несколько лет кто-то описывал подобную проблему

А это может не из него потеть? Вроде масло в нем прозрачное, а капля была красноватая, как в коробке?

Если капля висит - это течь, а не потение.
Nik78, с течью масла непонятно откуда, с семьей, зимой куда-то далеко ехать... может ну его на...?

 

[Lawyer]

Nik78, в Прогресс попробуйте набрать, у них там посвободней, чем у Михалыча. Ребята там тоже грамотные.[DOUBLEPOST=1545592420,1545592337][/DOUBLEPOST]Лучше до отъезда решить вопрос, конечно, и на душе будет спокойно, что авто не подведет...

 

[zabadai]

Nik78, когда она потекла (текло именно масло из раздатки) я тоже смотрел эту прокладку по каталогам. Тоже минимум месяц ждать. Решение поменять КПП было принято в Москве в ХМР, чему местный дилер был несказанно рад )) Да и я не против... Коробка была в наличии в Москве.
Но производители коробок на акуре и пилоте наверное всё же разные, на третьем МДХ 14го года шестиступка. Т.ч. закономерностей нет, просто случайность.

 

[Nik78]

Yakov, по поводу долгой дороги с геморром на душе - согласен.... Но, блин, ЭТО ЖЕ событие жизни-первый раз на дальняк на ПИЛОТЕ!!!! Буду искать пути оперативного решения![DOUBLEPOST=1545714208,1545714050][/DOUBLEPOST]Коллеги, проконсультируйте! Замена этих сальников - хитрая работа? Заморочки в ней есть, или снял-заменил-поставил? Рецидивы возможны?[DOUBLEPOST=1545714386][/DOUBLEPOST]Lawyer, спасибо за совет![DOUBLEPOST=1545714783][/DOUBLEPOST]toaster, нескромный вопрос: Геннадий - Technician???

 

[toaster]

]oaster[/USER], нескромный вопрос: Геннадий - Technician???

Да, он!

 

[zabadai]

Nik78, Если надо ехать, то можно в раздатку залить масла "по уши", открутить кардан и ехать на переднем приводе. Но аккуратно )) Ибо Пилот без кардана летом на тёплом асфальте буксует. А зимой вообще не тронешься наверн...

 

[Yakov]

ЭТО ЖЕ событие жизни-первый раз на дальняк на ПИЛОТЕ!!!! Буду искать пути оперативного решения!

Раз так горит - не нужно терять время, езжай в сервис (к Михалычу или в Прогресс) и делай. По з/ч, думаю, тоже помогут: toaster или тему по продаже з/ч смотри.
zabadai, кмк, авантюра: зальет по уши - может больше вытечь, а это даже не коробка, в дороге не дольешь! И судя по текущим погодным условиям, ездить на бегемоте без полного привода удовольствие ниже среднего.

 

[Nik78]

Technician, Геннадий, извините за беспокойство, обращаюсь за советом!!! Проблема: запотевание сальника между редуктором и коробкой. Возможно Вы сталкивались с ней. Насколько эффективно решается, есть ли тонкости ремонта? Заранее спасибо.

 

[Technician]

Technician, Геннадий, извините за беспокойство, обращаюсь за советом!!! Проблема: запотевание сальника между редуктором и коробкой. Возможно Вы сталкивались с ней. Насколько эффективно решается, есть ли тонкости ремонта? Заранее спасибо.

Заказываете три сальника, ставите машину на эстакаду, откручиваете передний край кардана, сливаете масло с редуктора и откручиваете. Все три сальника меняете. Сергей менял два сальника, потом пришлось все равно второй раз снимать и менять третий сальник. Так что лучше все три поменять разом. Всея работа займет час от силы. Сложностей никаких нет.

 

[Nik78]

Technician, Геннадий, спасибо! Про третий сальник не знал, обязательно учту. А трубу выхлопной снимать надо? Опасаюсь, что болты у меня там уже швах, назад не встанет без танцев с бубнами. И ещё: из коробки масло сливается?

 

[Technician]

Technician, Геннадий, спасибо! Про третий сальник не знал, обязательно учту. А трубу выхлопной снимать надо? Опасаюсь, что болты у меня там уже швах, назад не встанет без танцев с бубнами. И ещё: из коробки масло сливается?

Ну желательно освободить себе место для работы. Чем больше деталей мешается, тем дольше и неудобнее будет.
На счет болтов не совсем понял о чем речь. На трубах гайки стоят. Забрызгивать усиленно ВэДэшкой и откручивать только 6-гранной головкой. Если не пойдет и грани будет слизывать, то зубильцем раскалываем гайку и ставим Тойотовские гайки. Я себе заказал и постепенно меняю, те, что не могу открутить. Тут ихний номер на форуме скидывал вместе с фото в теме по катализаторам.
Повторю сюда. Номер и внешний вид гаек. Они даже немного качественнее чем стоят с завода. :-) Номер каталожный на стикере пакетика.

 

[Nik78]

Уважаемые пилотоводы, я в шоке. В субботу протерли и помыли стык, где было запотевание (даже течь). Сменил масло в редукторе. Сегодня поехал менять сальники. Сняли защиту, а там СУХО!!! Даже намека на масло нет-абсолютно сухая прокладка и металл!!!! Что это было? Проехал за это время около 40 км. Малый километраж? Technician, хотелось бы Ваше мнение услышать.

 

[Technician]

Уважаемые пилотоводы, я в шоке. В субботу протерли и помыли стык, где было запотевание (даже течь). Сменил масло в редукторе. Сегодня поехал менять сальники. Сняли защиту, а там СУХО!!! Даже намека на масло нет-абсолютно сухая прокладка и металл!!!! Что это было? Проехал за это время около 40 км. Малый километраж? Technician, хотелось бы Ваше мнение услышать.

Выше не смотрели? Может с двигателя тянет?