Pilot II Багажник и боксы

Вот и я созрел на бокс. Первая неделя в тестовом режиме - полет нормальный. Ничего не течет (ливни в Москве были), шума особо тоже пока не заметил. Длина - 205 см, объем - 520 л. Вполне себе добротная альтернатива именитым производителям. Впереди поездка - посмотрим, как себя покажет.IMG_20250726_120403.jpgIMG_20250726_115302.jpgIMG_20250726_115346.jpgIMG_20250726_115435.jpgIMG_20250726_115442.jpgIMG_20250726_115535.jpgIMG_20250726_115245.jpg
 
andruxa_lalala,
К сентябрю матовый пластик выгорит на солнце. Будет повод покрасить
 
andruxa_lalala,
К сентябрю матовый пластик выгорит на солнце. Будет повод покрасить
CRIMSON, Машина прячется от солнца видно, и от дорог, даже рамки ещё живы, на удивление не выгорели и не смылись, поживёт наверное и бокс. :biggrin:
 
В прошлом году прикупил себе Lux Tavr - в этом году опробовал - вполне себе удачная модель, звуков новых не появилось - тихо, до 140 разгонялся бокс на месте, внутри чисто пыль влага не попадает. Джиперы у нас с такими по выездам ездят уже лет 5 вполне себе крепкие.
 
За время летнего отдыха проехал с боксом больше 5 тысяч км. Претензий к качеству бокса нет. Скорость старался держать не выше 130 (максимальная заявленная для него). Эпизодически было до 140-150. Все хорошо, ничего не отвалилось, не гудело. И, да - пока ничего не выгорело)
 
За время летнего отдыха проехал с боксом больше 5 тысяч км. Претензий к качеству бокса нет. Скорость старался держать не выше 130 (максимальная заявленная для него). Эпизодически было до 140-150. Все хорошо, ничего не отвалилось, не гудело. И, да - пока ничего не выгорело)
Привет, это же Voyage S он же Voyage Strong судя по длине?
 
Бокс Thule motion XL 500 литров, и оригинальные дуги. Дорога в Крым и обратно ( скорость 110-150 км. ) бокс нагружен добром на 90 кг.+ сам бокс еще 25 кг., в итоге бокс весит 115 кг. Оригинальные поперечины рассчитаны на -75 кг., бокс тоже рассчитан на -75 кг. Полет нормальный!
 

Вложения

  • IMG_3682.jpeg
    IMG_3682.jpeg
    173 KB · Просмотры: 103
Бокс Thule motion XL 500 литров, и оригинальные дуги. Дорога в Крым и обратно ( скорость 110-150 км. ) бокс нагружен добром на 90 кг.+ сам бокс еще 25 кг., в итоге бокс весит 115 кг. Оригинальные поперечины рассчитаны на -75 кг., бокс тоже рассчитан на -75 кг. Полет нормальный!
КАРТОХА, Уже лёг снег? :help:
 
В прошлом году прикупил себе Lux Tavr - в этом году опробовал - вполне себе удачная модель, звуков новых не появилось - тихо, до 140 разгонялся бокс на месте, внутри чисто пыль влага не попадает. Джиперы у нас с такими по выездам ездят уже лет 5 вполне себе крепкие.
Присматриваю этот бокс себе. Как себя он показал за время эксплуатации, будет ли возможность сделать фото? (как сидит на машине).
 
Присматриваю этот бокс себе. Как себя он показал за время эксплуатации, будет ли возможность сделать фото? (как сидит на машине).
Отлично показал, на свои страх риск ехал и 150-160 остался на месте не открылся, когда открываешь кажется что хлипковат но когда закрываешь всё чётко. У меня матовый, где то читал что глянцевый лучше что есть + слой лака. Фурнитура работает чётко, в продаже есть отдельно если сломается. В общем за свои деньги вполне нормально. А и ещё ездил по пыльным дорогам на удивление внутри чисто осталось всё. Фото поищу
 
Отлично показал, на свои страх риск ехал и 150-160 остался на месте не открылся, когда открываешь кажется что хлипковат но когда закрываешь всё чётко. У меня матовый, где то читал что глянцевый лучше что есть + слой лака. Фурнитура работает чётко, в продаже есть отдельно если сломается. В общем за свои деньги вполне нормально. А и ещё ездил по пыльным дорогам на удивление внутри чисто осталось всё. Фото поищу
Спасибо за информацию!
 
Не не он ещё пустой я сначала внутрь загружаю а потом уже начинается тетрис, по итогу первый раз ехал на отдых и видел что происходит сзади через зеркало заднего вида, так что литраж вполне
 
ездил первое время с 900 тулей, вот где много места, впоследствии перешел на 750 с ней и живу, а еще прицеп и в дальнюю дорогу...
 
Назад
Сверху Снизу