Pilot II Багажник и боксы

тоже Атлант катаю по 2 раза в год на 4-5тыщ км. Ни разу никаких эксцессов. У меня самый большой атлант. Передний свес длинный. В первый год ограничивался и массой загрузки и по скорости. Потом забылось. Сейчас гружу без оглядки на массу, еду до 150. Уже 10лет

Не стал брать самый большой, потому как бокс на крыше постоянно, а люк я люблю и пользуюсь им регулярно.

Очень удобная тема с сумками атлантовскимм под бокс сшитыми.
 
Заехал на минутку к Владу и он таки уговорил меня всем своим видом )))теперь у меня есть место а то как то маловато было для поездок в крым .....
 

Вложения

  • 20210621_171517.jpg
    20210621_171517.jpg
    311.3 KB · Просмотры: 189
  • IMG_20210201_073809.jpg
    IMG_20210201_073809.jpg
    127.3 KB · Просмотры: 193
У меня поперечины Thule , бокс Broomer 430л . Ну и до кучи велокрепление Thule proride.
Свиста и гула не слышно. На 150-160 км/ч бокс начинает немного «разговаривать». Но езжу я обычно 120-130 по трассе.
 

Вложения

  • A7537E69-D010-4734-9BC9-1E5200D7FC4A.jpeg
    A7537E69-D010-4734-9BC9-1E5200D7FC4A.jpeg
    238.1 KB · Просмотры: 130
  • 7E5E7A9C-CB64-44EA-AE83-D14E2A924F7C.jpeg
    7E5E7A9C-CB64-44EA-AE83-D14E2A924F7C.jpeg
    217.6 KB · Просмотры: 112
  • 2D70643B-5060-4276-A28F-12FB05F77360.jpeg
    2D70643B-5060-4276-A28F-12FB05F77360.jpeg
    236.3 KB · Просмотры: 104
  • 5C2B1E98-D625-459F-B694-F69B8DC25FDA.jpeg
    5C2B1E98-D625-459F-B694-F69B8DC25FDA.jpeg
    187.7 KB · Просмотры: 106
  • 99CEB0CD-9519-4395-A05F-248631C6F1DA.jpeg
    99CEB0CD-9519-4395-A05F-248631C6F1DA.jpeg
    234.2 KB · Просмотры: 122
CRIMSON, дорого это сколько?
Судя по внешнему виду это 4-х местная!
 
AV24, 3х местная, розница 179к, 4х местные тоже бывают
 
В Турции такие видел, местного производства, с пластиком на крыше… нашими деньгами около 80 000₽ получалось там на месте!
Интересно было бы по качеству сравнить с Тулей!
AC087E34-F541-4252-906E-76343DA2B249.jpeg

Думал про Пилота… показалось что для родных поперечин Пилота это большая нагрузка… или не прав?
 
@AV24,поскольку я ОД Thule, другого не имеем))) Нагрузка на нашу палатку в статике 300 кг на поперечины Thule.
 
CRIMSON, на Пилота, на родные поперечины (которые в распорку, что и смущает) такого типа палатка встанет? Или нужны другие поперечины , которые ложатся сверху на реллинги?
 
AV24, а родную палатку на пилота не рассматривал, очень интересно выглядит…
 
@AV24,нужны более мощные, сверху на рейлинги
 
  • Like
Реакции: AV24
@AV24,нужны более мощные, сверху на рейлинги
Интуитивно так и предполагал!

а родную палатку на пилота не рассматривал, очень интересно выглядит…
Не… там принцип совсем другой! Остановился на машине, 3-5 минут и палатка готова! И не на земле!)))
Кстати, ( только сам обратил внимание), на выложенной мной фотке никто ничего интересного не заметил ? :biggrin:
 
AV24, очень удобно, 3 минуты, снял чехол, потянул за лестницу и готово))) Никакие насекомые не пролезут)))
 
CRIMSON, этим она и хороша! В первые дальние поездки брал с собой небольшую палатку… ни разу не воспользовался! А с такой можно ехать на дальние легко!
Кстати, ( только сам обратил внимание), на выложенной мной фотке никто ничего интересного не заметил ? :biggrin:
Василий Strannic, за лестницей цену в рубли пересчитывает! :biggrin: :bye:
 
Накуй эти извращения с палаткой на крыше. Только если от медведя прятаться.
В пилоте шикарное спальное место получается при раскладывании сидений, я ночевал две ночи в лесу, палатка была с собой, но ставить ее было лень )))
 
За медведями Велком в Сибирь.. у нас там рядом опять бродить начали...))
 
Назад
Сверху Снизу