PACE CAR-Алексей, перенесу завтра в оффтоп)
Антикор - исходная тема (без модерации, оригинал).
- Автор темы Санитар
- Дата начала
- Статус
22.07.2022 Toyota Land Cruiser 200 пригнан на антикор.
Машину не осматривал, со слов Алексея она в нормальном состоянии в отличии от Пилота отца. О сроках Алексей стал договариваться с отцом по телефону о возможности использования как я понял его машины. Моим подтверждением даты 2.08.2022 была фраза, что я постараюсь. Для понимания, это рамный автомобиль объём работ больше чем даже на Пилоте.
В этот же день 22.07 машина установлена на подъёмник, частичный разбор и 3х разовая мойка.
23.07 в субботу вынужден был уехать.
25.07 я на работе, полный осмотр, обнаружены сквозные дыры в левой арке крыла (Алексей всё видел сам), машина поставлена на колёса и снята с подъёмника для сварочных работ с разбором в салоне и удаления куска прогнившего элемента арки. Что не стандартного было для данного автомобиля это, в первую очередь подгнивает задняя часть арки, ниши и.т.д, на этой машине ржавые передние арки + бегущая дорожка порогов, а также много ржавчины во внутренних полостях, не мог понять причины пока не услышал тему про «утопленный Пилот» на ДР клуба, стало ясно мне только тогда, что машина загонялась в воду, возможно вода оставалась в скрытых полостях и жила размножая ржавчину.
27.07. машина снова на подъёмнике начинается разбор обвеса, очень много грязи на бензобаке, к сожалению у Тойоты как и Митсубиши есть стандартная болячка по откручиванию болтов, на этом автомобиле это было не просто также, а всё намного хуже, все болты не открутились даже с прогревом, отломился даже болт крепления шара на прицепном устройстве ( сгнил в месте соединения крюка и усилителя прицепного, если бы мы его не тронули это могло бы произойти при использовании фаркопа) на разбор ушёл весь день, вот так выглядели болты,
вечером оклейка машины защитной плёнкой по кругу для пескоструйных работ. 
С 28.07 по 1.08 пескоструйные работы, автомобиля и снятых элементов, дополнительно загонял трос в раму для возможности механической очистки хоть как то, в пороги кузова не загонишь трос мешают перегородки
.
.
2.08 Отличный день, но мы на работе, чистовой-финишный прогон мелкой фракцией песка, продувка обезжиривание и так далее, после просушки окрас первого слоя, в виду очень большого количества ржавчины в скрытых полостях было принято решение по окрасу и скрытых полостей рамы и кузова(это делал впервые но согласовал возможность с технологом завода NOVAX), предварительно обработав преобразователем. Окрас первого слоя, грунт эмалевой антикоррозионной композицией грэмируст, с учётом скрытых полостей занял 6 часов времени, ещё надо красить отдельные элементы.
3.08 Окрас второго слоя Грэмируста также растянулся, на весь день.
4.08 Обработка арок, шовным герметиком обработаны полки задних арок, чтобы не скапливалась на полке грязь, NOVA-Антишум-АКВА в два слоя все 4 арки. Обработка кузова дополнительно антикоррозионным составом NOVA GOLD. Попытка восстановить обломанные болты на креплении подножек не удалась, из-под метчика сыпалась ржавчина, рисковать и переустанавливать закладные 10мм под болт М8 не рискнул (кромки кузова в месте соединения также могли быть подгнившими) установили закладную 8мм в старую закладную 10 мм, но под болт М6 (в паре с болтом М8 этот крепёж выдерживает нагрузки)
5.08 Сборка автомобиля. В 21:00 автомобиль снят с подъёмника, распечатан от плёнки, перегнан на яму для окраса мест снизу рамы, где машина стояла на подпятниках подъёмника. Продувка салона от пыли и влажная протирка (хотим мы или нет, но она туда попадает в процессе таких работ), мойка основная работает до 18:00, выгнал на улицу облил пеной уже темно, и тут засада в Кёрхере лопнула проставка под насадку высокого давления. Звоню Алексею объясняю ситуацию, что не могу помыть, не обработал двери и прошу перенести передачу автомобиля на утро, (у меня правило после 21:00 ничего не делать и не передавать автомобиль клиенту ночью, в этот раз было нарушено), в ответ ничего страшного сам помою, пригоню машину потом доделаешь, что не успел (Алексей, это твои слова я ничего не переворачиваю) Со шланга смыл пену и ждал Алексея. В 22:30 Алексей приехал, общались нормально ещё раз извинился, за сроки и, что машину не смог помыть и всё полностью доделать, предупредил что фартук под бампером в локер неправильно поставил, так как разбирал не я, переставлять не было уже времени (обещал пригнать ещё раз попозже!!!!), машина на яме, хотел показать, что и как, в ответ «мне всё равно», увы мне стало обидно, но хозяин барин, мне тоже было некогда названивала супруга в квартире ждал с 7 утра Алабай.
8.08 Отправил заказ наряд Алексею на Ватсап, да с задержкой виноват, понимаю. В обратку прилетело очень много оскорблений, приложенные фото с напылением от Антикора на некоторых местах дверей снизу. Зачем-то фотографии переднего бампера и фар (которые мы не снимали). Ты ведь знал, что я не смог её помыть. Моё предложение пригнать машину на пару часов для осмотра и очистки, было жёстко отклонено. Договорились о скидке в 16 тысяч рублей на Детейлинг.
Мне не понравилось, то как всё закончилось, 15 октября была запланирована встреча клубней на ДР клуба, у меня не получалось приехать была незаконченная работа, но это был шанс пообщаться с Алексеем. Я всё бросил и приехал, (хотя вечером был запланирован перегон автомобиля супруге) обстановка на Ура, со многими познакомился и пообщались, Алексей был дружественным и пьяненьким, не стал поднимать тему, но всё было нормально, мы нормально общались (Думаю про себя вроде всё нормально, наверное, был какой то, бзик). После ДР, я несколько раз звонил Алексею на рабочий, но отвечал Константин, также, пытался даже записаться на Сход развал трижды, увы не срослось, дальше появилось то что имеем.
Выполнен большой объём работ за очень короткий срок, старался сделать всё с душой и качественно. Гарантию повторюсь не устанавливаю, все машины приезжают осматриваем и, если, что-то надо, делаю. У всех машин разное состояние до обработки, и есть общее понимание чего не должно быть, или где это объяснимо.
О чём не пообщались:
1.Состояние скрытых полостей сильно напрягает надо обязательно обрабатывать ежегодно, я бы поднял ковролин, проверил нет ли ржавчины внутри.
2.Передняя часть порогов тоже сильно повреждена крупная шашель прочность металла на этих участках проверить трудно (обрабатывать также ежегодно внутри, открывая заглушки и проветривая).
3.Состояние внутренней части передней правой арки, (левую обработали), ржавчина была большими круглыми пятнами, значит это уже проникло во внутрь ( проверить из салона)
4.О закладных уже сказал, хотя и поздно, задняя левая нижняя стала коряво, но она была последней (планировал поправить, когда пригонишь машину повторно, как ты и обещал) Болты старые на подножках, тоже стоит поменять, от них и окись ржавчины будет идти( так называемые рыжики)
Машину не осматривал, со слов Алексея она в нормальном состоянии в отличии от Пилота отца. О сроках Алексей стал договариваться с отцом по телефону о возможности использования как я понял его машины. Моим подтверждением даты 2.08.2022 была фраза, что я постараюсь. Для понимания, это рамный автомобиль объём работ больше чем даже на Пилоте.
В этот же день 22.07 машина установлена на подъёмник, частичный разбор и 3х разовая мойка.
23.07 в субботу вынужден был уехать.
25.07 я на работе, полный осмотр, обнаружены сквозные дыры в левой арке крыла (Алексей всё видел сам), машина поставлена на колёса и снята с подъёмника для сварочных работ с разбором в салоне и удаления куска прогнившего элемента арки. Что не стандартного было для данного автомобиля это, в первую очередь подгнивает задняя часть арки, ниши и.т.д, на этой машине ржавые передние арки + бегущая дорожка порогов, а также много ржавчины во внутренних полостях, не мог понять причины пока не услышал тему про «утопленный Пилот» на ДР клуба, стало ясно мне только тогда, что машина загонялась в воду, возможно вода оставалась в скрытых полостях и жила размножая ржавчину.
27.07. машина снова на подъёмнике начинается разбор обвеса, очень много грязи на бензобаке, к сожалению у Тойоты как и Митсубиши есть стандартная болячка по откручиванию болтов, на этом автомобиле это было не просто также, а всё намного хуже, все болты не открутились даже с прогревом, отломился даже болт крепления шара на прицепном устройстве ( сгнил в месте соединения крюка и усилителя прицепного, если бы мы его не тронули это могло бы произойти при использовании фаркопа) на разбор ушёл весь день, вот так выглядели болты,
вечером оклейка машины защитной плёнкой по кругу для пескоструйных работ. С 28.07 по 1.08 пескоструйные работы, автомобиля и снятых элементов, дополнительно загонял трос в раму для возможности механической очистки хоть как то, в пороги кузова не загонишь трос мешают перегородки
.. 2.08 Отличный день, но мы на работе, чистовой-финишный прогон мелкой фракцией песка, продувка обезжиривание и так далее, после просушки окрас первого слоя, в виду очень большого количества ржавчины в скрытых полостях было принято решение по окрасу и скрытых полостей рамы и кузова(это делал впервые но согласовал возможность с технологом завода NOVAX), предварительно обработав преобразователем. Окрас первого слоя, грунт эмалевой антикоррозионной композицией грэмируст, с учётом скрытых полостей занял 6 часов времени, ещё надо красить отдельные элементы.
3.08 Окрас второго слоя Грэмируста также растянулся, на весь день.
4.08 Обработка арок, шовным герметиком обработаны полки задних арок, чтобы не скапливалась на полке грязь, NOVA-Антишум-АКВА в два слоя все 4 арки. Обработка кузова дополнительно антикоррозионным составом NOVA GOLD. Попытка восстановить обломанные болты на креплении подножек не удалась, из-под метчика сыпалась ржавчина, рисковать и переустанавливать закладные 10мм под болт М8 не рискнул (кромки кузова в месте соединения также могли быть подгнившими) установили закладную 8мм в старую закладную 10 мм, но под болт М6 (в паре с болтом М8 этот крепёж выдерживает нагрузки)
5.08 Сборка автомобиля. В 21:00 автомобиль снят с подъёмника, распечатан от плёнки, перегнан на яму для окраса мест снизу рамы, где машина стояла на подпятниках подъёмника. Продувка салона от пыли и влажная протирка (хотим мы или нет, но она туда попадает в процессе таких работ), мойка основная работает до 18:00, выгнал на улицу облил пеной уже темно, и тут засада в Кёрхере лопнула проставка под насадку высокого давления. Звоню Алексею объясняю ситуацию, что не могу помыть, не обработал двери и прошу перенести передачу автомобиля на утро, (у меня правило после 21:00 ничего не делать и не передавать автомобиль клиенту ночью, в этот раз было нарушено), в ответ ничего страшного сам помою, пригоню машину потом доделаешь, что не успел (Алексей, это твои слова я ничего не переворачиваю) Со шланга смыл пену и ждал Алексея. В 22:30 Алексей приехал, общались нормально ещё раз извинился, за сроки и, что машину не смог помыть и всё полностью доделать, предупредил что фартук под бампером в локер неправильно поставил, так как разбирал не я, переставлять не было уже времени (обещал пригнать ещё раз попозже!!!!), машина на яме, хотел показать, что и как, в ответ «мне всё равно», увы мне стало обидно, но хозяин барин, мне тоже было некогда названивала супруга в квартире ждал с 7 утра Алабай.
8.08 Отправил заказ наряд Алексею на Ватсап, да с задержкой виноват, понимаю. В обратку прилетело очень много оскорблений, приложенные фото с напылением от Антикора на некоторых местах дверей снизу. Зачем-то фотографии переднего бампера и фар (которые мы не снимали). Ты ведь знал, что я не смог её помыть. Моё предложение пригнать машину на пару часов для осмотра и очистки, было жёстко отклонено. Договорились о скидке в 16 тысяч рублей на Детейлинг.
Мне не понравилось, то как всё закончилось, 15 октября была запланирована встреча клубней на ДР клуба, у меня не получалось приехать была незаконченная работа, но это был шанс пообщаться с Алексеем. Я всё бросил и приехал, (хотя вечером был запланирован перегон автомобиля супруге) обстановка на Ура, со многими познакомился и пообщались, Алексей был дружественным и пьяненьким, не стал поднимать тему, но всё было нормально, мы нормально общались (Думаю про себя вроде всё нормально, наверное, был какой то, бзик). После ДР, я несколько раз звонил Алексею на рабочий, но отвечал Константин, также, пытался даже записаться на Сход развал трижды, увы не срослось, дальше появилось то что имеем.
Выполнен большой объём работ за очень короткий срок, старался сделать всё с душой и качественно. Гарантию повторюсь не устанавливаю, все машины приезжают осматриваем и, если, что-то надо, делаю. У всех машин разное состояние до обработки, и есть общее понимание чего не должно быть, или где это объяснимо.
О чём не пообщались:
1.Состояние скрытых полостей сильно напрягает надо обязательно обрабатывать ежегодно, я бы поднял ковролин, проверил нет ли ржавчины внутри.
2.Передняя часть порогов тоже сильно повреждена крупная шашель прочность металла на этих участках проверить трудно (обрабатывать также ежегодно внутри, открывая заглушки и проветривая).
3.Состояние внутренней части передней правой арки, (левую обработали), ржавчина была большими круглыми пятнами, значит это уже проникло во внутрь ( проверить из салона)
4.О закладных уже сказал, хотя и поздно, задняя левая нижняя стала коряво, но она была последней (планировал поправить, когда пригонишь машину повторно, как ты и обещал) Болты старые на подножках, тоже стоит поменять, от них и окись ржавчины будет идти( так называемые рыжики)
Вложения
Последнее редактирование:
PACE CAR-Алексей
Старожил
- Регистрация
- 26 Июн 2013
- Сообщения
- 1,527
Охренеть ты сказочник!!
До дома доберусь, не поленюсь еще раз хронологию твою исправить!!!
Не стыда на совести!!! Просто трепло!! Слов нет!!! Ну да ладно))
Добавлю сразу для понимания:
Определение , от которого не откажусь теперь уж точно, после прочитанного , Сергею я даю исключительно опираясь на зафиксированные факты!!! Которые данный гражданин нагло переворачивает и врет не стесняясь!!! Ну это сегодня к сожалению в норме ((( примеров много! Мало того , что сервис рукожопый, так еще и директор врун!)) рыба гниет с головы!!!)
Последнее редактирование:
PACE CAR-Алексей, Что сказочного в этот раз?, что ты не приезжал и не видел, или тебе было всё равно, или это не твой автомобиль я выложил? Я не просто работающий директор, я и собственник данного сервиса, мне нравится то чем я занимаюсь. Хотя и устаю бывает.Или не я твою машину делал, когда в цеху пусто, а я на телефоне развлекаюсь с ветклиниками из Новосибирска? Или за окнами светло, и я дома валяюсь.
. .
Strannic, Не я первый начал , я вообще долго терпел , так как болел, как меня только не обзывали, ели сдерживался( оторвался в другом месте)) Парные негативные отзывы также идут парой.
Яндекс
Последнее редактирование:
Да действительно, по предоставленному видео после мойки днища автомобиль в печальном состоянии. Убитый крепёж и закладные - это цветочки в этом случае. Восстановление до идеала за пару недель слишком оптимистичный вариант для таких экземпляров.
Волею судеб долго состою в клубе «ржавых вёдер». Видел много восстановленных из похожего состояния автомобилей, принимал участие в востановлении и сам своё ведро восстанавливал. Не принимая позицию какой либо из сторон приведу анологию по ценам и срокам восстановления из похожего состояния. А это именно восстановление, а не просто антикором залить.
В работы входит полный разбор, восстановление повреждённых коррозией элементов, замена элементов которые не целесообразно восстанавливать, пескоструйная обработка рамы и днища, грунтование и покраска рамы и днища, обработка антикором. Плюс хотелки владельца а/м по тюнингу. Ценник на этот комплекс работ до 22года начинался от 500тр, в среднем восстановление обходилось 700-900тр.
Срок от 3х месяцев до полугода. После проведения такого масштаба работ всегда есть косяки которые выявляются и устраняются в процессе эксплуатации. Это нормальная практика. Клиент и сервис всегда на связи. Есть претензия, приехал, исправили.
Каждый автомобиль индивидуален, индивидуальны отношения клиента и мастера. Поливать друг друга грязью не имеет смысла ни для одной из сторон если цель именно ремонт автомобиля, а не что-то иное.
Надеюсь даже в этом случае возможно положительное решение для обоих сторон если стороны смогут общаться по делу, без распальцовок и эпитетов в адрес друг друга. И конечно лично, без всеобщего обозрения.
Сергей. Учитывай свои ошибки. Реально оценивай стоимость и время работы с учётом возможных тех проблем и форс-мажора при таких работах.
Волею судеб долго состою в клубе «ржавых вёдер». Видел много восстановленных из похожего состояния автомобилей, принимал участие в востановлении и сам своё ведро восстанавливал. Не принимая позицию какой либо из сторон приведу анологию по ценам и срокам восстановления из похожего состояния. А это именно восстановление, а не просто антикором залить.
В работы входит полный разбор, восстановление повреждённых коррозией элементов, замена элементов которые не целесообразно восстанавливать, пескоструйная обработка рамы и днища, грунтование и покраска рамы и днища, обработка антикором. Плюс хотелки владельца а/м по тюнингу. Ценник на этот комплекс работ до 22года начинался от 500тр, в среднем восстановление обходилось 700-900тр.
Срок от 3х месяцев до полугода. После проведения такого масштаба работ всегда есть косяки которые выявляются и устраняются в процессе эксплуатации. Это нормальная практика. Клиент и сервис всегда на связи. Есть претензия, приехал, исправили.
Каждый автомобиль индивидуален, индивидуальны отношения клиента и мастера. Поливать друг друга грязью не имеет смысла ни для одной из сторон если цель именно ремонт автомобиля, а не что-то иное.
Надеюсь даже в этом случае возможно положительное решение для обоих сторон если стороны смогут общаться по делу, без распальцовок и эпитетов в адрес друг друга. И конечно лично, без всеобщего обозрения.
Сергей. Учитывай свои ошибки. Реально оценивай стоимость и время работы с учётом возможных тех проблем и форс-мажора при таких работах.
Wrangler, Приветствую Антон, ты правильно описал, что все машины индивидуальны, твой новый автомобиль я тоже затянул со сроками оговорённым , но лишь из того, что изначально не планировал обрабатывать под обвесом( пластика), и на новом авто кронштейны крепления троса ручника были уже в окиси ржавчины. Основная стоимость и время это тяжёлые " грязные работы", при первичном расчёте даже штатной обработки мне тяжело понять сколько времени уйдёт и материалов( того же песка), дополнительное время это сушка, я не использую пуш сало, или другие масло-вяжущие составы, материалы которыми пользуюсь я, требуют сушки, пескоструй оценить можно примерно, а потом как ?не доделывать до идеала?, так как лимит денег и время закончилось. Вы и меня поймите я стараюсь сделать максимально , как лучше.Можно осмотреть Крузак на независимой территории, критичного уверяю не найдём, максимум где слой Грэмируста лёг тоньше, на многослойке, и влага из скрытых вымывает остатки, + старые болты дают оттенок от воды, терони пальцами это место и будет понятно откуда идут " рыжики"
Последнее редактирование:
Majorz01, Сколько уйдёт времени, песка, материалов для данного экземпляра - это твой опыт работы. Невозможно сказать клиенту «где-то 80-100», а по факту прислать заказ-наряд на 180! Тут каждый недовольным останется и за любой недочёт «машину не помыли, под ковриком на торпедо пыль, боль М6 вместо М8,…» будет претензии раздувать вместо исправления.
У каждого в работе есть риски. Я говорю с точки зрения клиента - такой подход неприемлем.
У каждого в работе есть риски. Я говорю с точки зрения клиента - такой подход неприемлем.
Wrangler, Предварительный ценник я озвучиваю сразу 140 - 150, с пескоструем, дальше хотелки затягивают не только меня, новые автомобили от 50- до 80 , определяет разбор или нет. И всё это занимает время , мойка, сушка и так далее.Опять же, все машины даже по маркам очень разные по ржавчине, и соответственно по работам.
PACE CAR-Алексей, Алексей не надо мне сейчас свой гнев показывать, ещё раз повторюсь, пригони машину, вместе осмотрим и если надо поправим, и ещё раз повторюсь я нормальный и адекватный. Надеюсь и ты такой же, если всё не изменилось с нашей последней встречи.
Последнее редактирование:
PACE CAR-Алексей
Старожил
- Регистрация
- 26 Июн 2013
- Сообщения
- 1,527
Начну с очевидного:
На лицо очевидное раздвоение сознания! история , сложившаяся в голове Сережи, в которую он уверовал и продолжает её рассказывать,целенаправленно изменяя суть сложившейся ситуации, уводя тему в другое русло! и реальные события происходящего до, во время и после проведенного ремонта …
И так… началось всё с того , сто решил я постараться продлить жизнь кузову своего крузака, на который мне «похер»!)) мысли эти пришли в январе-феврале 2022г…. Сережа в это время приезжал ко мне за отработанным маслом и мы вели переговоры о предстоящем ремонте , в процессе которых были озвучены необходимые сроки для выполнения работ (ориентир был неделя!!!) и стоимость ремонта с ориентиром 120000₽!!!начало работ ориентировали на лето… даты Сережа так старательно расписал , что вы можете ориентироваться на них, но принципиальность дат не столь важна! Важна хронология событий, которые тот же Сережа нагло перевернул!!! Так вот за две недели до заезда на сервис , мы с Сережей договорились начать ремонт на неделю раньше, Сережа назначил дату, но вечером перед назначенной датой позвонил и сказал, что не рандеву не состоится поскольку возникли проблемы с его собакой. Ну всяко бывает… переносим на неделю позже, с договоренностью оставить крузака в суботу в 9:00 , а в пятницу контрольный созвон для напоминания предстоящего ремонта. В течении всего дня пятницы звонка так и не последовало… звоню сам , выйдя с работы после 21:00, подтверждаю у Сережи приезд к 9:00 субботы, оговорив что оставлю крузак и уеду, и приезжаю к назначенному времени с задержкой 10 минут!! Сережа приехал в 9:25!!! Клиент ждет сервисмена , который назначил время записи!!! «Слово=дело»!!! Согласовываем последовательность действий, итог которых следующий: крузака разбирают и дефектуют, в воскресенье Сережа звонит и озвучивает смету ремонта, поскольку я попросил сделать всё красиво, акцентируя внимание что крузак, на который мне «похер», мне очень дорог и буду оставлять его себе…а в понедельник я заеду контрольно по дороге из деревни , потому что мне «похер» на то , что с моим крузаком!) Вызываю такси и уезжаю! И вот наступает первый Важный момент:
Вы же все наглядно видите по картинкам и видео , какой сложный процесс происходит, как все красиво разложено и расписано… прям леденец!!)) и что в этот момент вы думаете?! То что раз всё так красиво, значит люди тут профессионалы! Именно поэтому вы принимаете решение обратиться именно на этот сервис и отдаете свой автомобиль, будучи уверенными в профессионализме сотрудников, и ждете соответствующие действия!! Но что происходит на самом деле:
Суббота-тишина, звонка от «профи» нет ( ну и нормально , договоренность же на воскресенье!)
Воскресенье-тишина, звонков от «профи» нет!
Понедельник-тишина, звонков от «профи» нет!!!!
Думаю, ну ладно, мне же «похер» на крузака и на его реальное состояние и стоимость ремонта, сажусь на мот и приезжаю на сервис , как и договоривались контрольно, ближе к 17:00…. Картина маслом:
Висит крузак, с него сняты пороги, защитные дуги бамперов и глушитель, в сервисе полная тишина, на стуле сидит Сережа и лазает в телефоне… узнаю как дела и почему никто не позвонил, для согласования сметы ремонта… опять начинаются рассказы про собак и т.д. Молча думаю:… а я то тут причем? И причем тут мой крузак, на который мне «похер», но я все равно приехал проверить ремонтный процесс, на который мне «похер»??? Ну да ладно, нпдо де быть толерантным и молчу! Опираясь на ранее озвученые сроки ремонта говорю, что вечером пятницы мне нужен крузак везти семью в деревню… оооооооо… говорит Сережа…. До пятницы не сделаем !! Я аж присел!!! И говорю Сереженьке дословно: «ну ты меня и подставил!!!» спрашиваю … а до понедельника сделаете?? Это плюс три дня! … ответ дословно: «до понедельника точно сделаем»!!! Вот очередное «соответствие» соблюдения сроков (не 7 а 10 дней) ремонта от «профи», которым вы доверились!!! Но веть вам же «похер»!!!! У вас же нет своих планов и необходимости в автомобиле !!! В этот момент , в присутствии Сережи, набираю отцу и договариваюсь с ним, что в пятницу возьму у него пилот, чтобы в деревню съездить , и отдам его в понедельник, поскольку в понедельник будет готов крузак!! Еще раз оговариваем с Сережей нюансы и что надо ждать телефонный звонок с озвучиванием окончательной сметы ремонта!!! И снова доверившись «профи» , сажусь на мот и уезжаю!
Итог:
С понедельника и до следующего понедельника, в который оговорено окончание ремонта….. ТИШИНА!!!!! Ни одного звонка из сервиса!!!! НИ ОДНОГО!!!!!!! Но вы же оставили автомобиль профи!!! Значит они всё сделают красиво!!! Разберут необходимые детали, составят дефектовку, сопоставят ресурсы сервиса и предложат необходимые контрмеры, озвучив окончательную стоимость ремонта!!! НЕЕЕТ, дорогие мои… ничего этого сделано не было!!!
едем дальше…. И снова понедельник! Везу на пилоте семью из деревни… как порядочный парень, звоню Сереже , предупредить о времени своего приезда, ведь мне же «похер»!!! Буду краток- крузак НЕ ГОТОВ и забрать его на получится!!!!
Ребят, череду последствий я уже озвучивал в первом своем посте в этой теме ( могу дать ссылку) поэтому описывать ее вновь нет смысла. Скажу одно, я понес большие финансовые потери из-за того, что сервис в лице Сережи не выполнил свои обязательства и не отдал мне в оговоренные сроки мой автомобиль!!!!
Едем дальше… приехал я на сервис к Сереже, забрал необходимые вещи из крузака, договариваюсь, что в пятницу крузак нужен по-любому и я продолжаю ждать звонка с окончательной сметой ремонта!!! Думаю результат уже предсказуем - ТИШИНА, ни одного звонка!!! Но на этот раз был прогресс, с понедельника по пятницу, мне переодически приходили фото и видео процесса ремонта…. Но сметы так иине было!!! В пятницу, в день отдачи, пишет мне Сережа , мол поломались различные элементы крепежа , а у него их нет… Лех, может у тебя есть???!!!))))
Пиииисеееец…. «Профи» у меня метизы спрашивает!!!!!! Мой ответ был прост, не мои проблемы, ближе к 22:00 приеду за крузаком! Как и обещал приехал, забрал крузака как есть , потому как времени оставлять его на сервисе у «профи» больше нет!!!
Ну и в окончании конечно же Короночка от Сережи:
Смету на ремонт я получил только еще по прошествии двух дней на вотсап!!!
Я был поставлен перед фактом стоимости ремонта на сумму 180.000 рублей!!!! А знаете почему такая сумма?!?) дословно: «ты же сам сказал, что крузак тебе дорог! Вот мы и проявили «инициативу»!»
Итог:
1. Несоблюдение сервисом оговоренных сроков ремонта!
2. Полное отсутствие контактов с клиентом в процессе ремонта!
3. отсутствие выявления дополнительных дефектов при сопряженных работах ( Сережа ведь сам написал, что подгнивший подрамник он просто так облил, без подготовки)
4.отсутствие согласований стоимости дополнительных работ и материалов и окончательной стоимости ремонта
5. Через 5 месяцев отвалившаяся правая подножка, крепление которой учли в стоимость ремонта, но установлено с нарушением технологии завода изготовителя ( не тот крепеж)!!!!
6. Через пять месяцев выявление коррозии «рыжиков» на всей поверхности кузова и рамы!!!
7. Через 10 месяцев выявление отваливающейся гнили на переднем подрамнике!!!
8. Не выполнение оговоренных работ (обработка дверных проемов)!!!
9. Хамское отношение к клиентам!!!
10. Отсутствие работы по рекламациям клиентов и сохранения лояльности к сервису!!
11. Устранение последствий некачественной работы сервиса за свой счет , поскольку предложений от сервиса не было и нет!!!
12. Материальные убытки на сумму около 80.000 рублей
А вот теперь ответьте пожалуйста:
Это сервис профессионалов??
Как бы вы себя чувствовали на моем месте и месте Константина (идентичная ситуация)???
С учетом данных фактов и отсутствия их устранения, этот сервис достоин лояльного отношения к нему???
С учетом наглового вранья всем вам, какое определение заслуживает хозяин этого сервиса????
Понравится ли вам, когда вам покажут кучу красочных картинок и видюх, а потом фактически пошлют на хер, когда вы будете натыкаться на косяки этого сервиса???
По моему все очевидно!!! И я не прячась об этом говорю!!! На хрен всю эту толерантность!!! У каждого подобного сервиса и их сотрудников есть четкое определение!!! И не надо ширмочками прикрывать наглость и беспринципность!!!
С уважением ко всем одноклубникам!!!
Михалыч.
На лицо очевидное раздвоение сознания! история , сложившаяся в голове Сережи, в которую он уверовал и продолжает её рассказывать,целенаправленно изменяя суть сложившейся ситуации, уводя тему в другое русло! и реальные события происходящего до, во время и после проведенного ремонта …
И так… началось всё с того , сто решил я постараться продлить жизнь кузову своего крузака, на который мне «похер»!)) мысли эти пришли в январе-феврале 2022г…. Сережа в это время приезжал ко мне за отработанным маслом и мы вели переговоры о предстоящем ремонте , в процессе которых были озвучены необходимые сроки для выполнения работ (ориентир был неделя!!!) и стоимость ремонта с ориентиром 120000₽!!!начало работ ориентировали на лето… даты Сережа так старательно расписал , что вы можете ориентироваться на них, но принципиальность дат не столь важна! Важна хронология событий, которые тот же Сережа нагло перевернул!!! Так вот за две недели до заезда на сервис , мы с Сережей договорились начать ремонт на неделю раньше, Сережа назначил дату, но вечером перед назначенной датой позвонил и сказал, что не рандеву не состоится поскольку возникли проблемы с его собакой. Ну всяко бывает… переносим на неделю позже, с договоренностью оставить крузака в суботу в 9:00 , а в пятницу контрольный созвон для напоминания предстоящего ремонта. В течении всего дня пятницы звонка так и не последовало… звоню сам , выйдя с работы после 21:00, подтверждаю у Сережи приезд к 9:00 субботы, оговорив что оставлю крузак и уеду, и приезжаю к назначенному времени с задержкой 10 минут!! Сережа приехал в 9:25!!! Клиент ждет сервисмена , который назначил время записи!!! «Слово=дело»!!! Согласовываем последовательность действий, итог которых следующий: крузака разбирают и дефектуют, в воскресенье Сережа звонит и озвучивает смету ремонта, поскольку я попросил сделать всё красиво, акцентируя внимание что крузак, на который мне «похер», мне очень дорог и буду оставлять его себе…а в понедельник я заеду контрольно по дороге из деревни , потому что мне «похер» на то , что с моим крузаком!) Вызываю такси и уезжаю! И вот наступает первый Важный момент:
Вы же все наглядно видите по картинкам и видео , какой сложный процесс происходит, как все красиво разложено и расписано… прям леденец!!)) и что в этот момент вы думаете?! То что раз всё так красиво, значит люди тут профессионалы! Именно поэтому вы принимаете решение обратиться именно на этот сервис и отдаете свой автомобиль, будучи уверенными в профессионализме сотрудников, и ждете соответствующие действия!! Но что происходит на самом деле:
Суббота-тишина, звонка от «профи» нет ( ну и нормально , договоренность же на воскресенье!)
Воскресенье-тишина, звонков от «профи» нет!
Понедельник-тишина, звонков от «профи» нет!!!!
Думаю, ну ладно, мне же «похер» на крузака и на его реальное состояние и стоимость ремонта, сажусь на мот и приезжаю на сервис , как и договоривались контрольно, ближе к 17:00…. Картина маслом:
Висит крузак, с него сняты пороги, защитные дуги бамперов и глушитель, в сервисе полная тишина, на стуле сидит Сережа и лазает в телефоне… узнаю как дела и почему никто не позвонил, для согласования сметы ремонта… опять начинаются рассказы про собак и т.д. Молча думаю:… а я то тут причем? И причем тут мой крузак, на который мне «похер», но я все равно приехал проверить ремонтный процесс, на который мне «похер»??? Ну да ладно, нпдо де быть толерантным и молчу! Опираясь на ранее озвученые сроки ремонта говорю, что вечером пятницы мне нужен крузак везти семью в деревню… оооооооо… говорит Сережа…. До пятницы не сделаем !! Я аж присел!!! И говорю Сереженьке дословно: «ну ты меня и подставил!!!» спрашиваю … а до понедельника сделаете?? Это плюс три дня! … ответ дословно: «до понедельника точно сделаем»!!! Вот очередное «соответствие» соблюдения сроков (не 7 а 10 дней) ремонта от «профи», которым вы доверились!!! Но веть вам же «похер»!!!! У вас же нет своих планов и необходимости в автомобиле !!! В этот момент , в присутствии Сережи, набираю отцу и договариваюсь с ним, что в пятницу возьму у него пилот, чтобы в деревню съездить , и отдам его в понедельник, поскольку в понедельник будет готов крузак!! Еще раз оговариваем с Сережей нюансы и что надо ждать телефонный звонок с озвучиванием окончательной сметы ремонта!!! И снова доверившись «профи» , сажусь на мот и уезжаю!
Итог:
С понедельника и до следующего понедельника, в который оговорено окончание ремонта….. ТИШИНА!!!!! Ни одного звонка из сервиса!!!! НИ ОДНОГО!!!!!!! Но вы же оставили автомобиль профи!!! Значит они всё сделают красиво!!! Разберут необходимые детали, составят дефектовку, сопоставят ресурсы сервиса и предложат необходимые контрмеры, озвучив окончательную стоимость ремонта!!! НЕЕЕТ, дорогие мои… ничего этого сделано не было!!!
едем дальше…. И снова понедельник! Везу на пилоте семью из деревни… как порядочный парень, звоню Сереже , предупредить о времени своего приезда, ведь мне же «похер»!!! Буду краток- крузак НЕ ГОТОВ и забрать его на получится!!!!
Ребят, череду последствий я уже озвучивал в первом своем посте в этой теме ( могу дать ссылку) поэтому описывать ее вновь нет смысла. Скажу одно, я понес большие финансовые потери из-за того, что сервис в лице Сережи не выполнил свои обязательства и не отдал мне в оговоренные сроки мой автомобиль!!!!
Едем дальше… приехал я на сервис к Сереже, забрал необходимые вещи из крузака, договариваюсь, что в пятницу крузак нужен по-любому и я продолжаю ждать звонка с окончательной сметой ремонта!!! Думаю результат уже предсказуем - ТИШИНА, ни одного звонка!!! Но на этот раз был прогресс, с понедельника по пятницу, мне переодически приходили фото и видео процесса ремонта…. Но сметы так иине было!!! В пятницу, в день отдачи, пишет мне Сережа , мол поломались различные элементы крепежа , а у него их нет… Лех, может у тебя есть???!!!))))
Пиииисеееец…. «Профи» у меня метизы спрашивает!!!!!! Мой ответ был прост, не мои проблемы, ближе к 22:00 приеду за крузаком! Как и обещал приехал, забрал крузака как есть , потому как времени оставлять его на сервисе у «профи» больше нет!!!
Ну и в окончании конечно же Короночка от Сережи:
Смету на ремонт я получил только еще по прошествии двух дней на вотсап!!!
Я был поставлен перед фактом стоимости ремонта на сумму 180.000 рублей!!!! А знаете почему такая сумма?!?) дословно: «ты же сам сказал, что крузак тебе дорог! Вот мы и проявили «инициативу»!»
Итог:
1. Несоблюдение сервисом оговоренных сроков ремонта!
2. Полное отсутствие контактов с клиентом в процессе ремонта!
3. отсутствие выявления дополнительных дефектов при сопряженных работах ( Сережа ведь сам написал, что подгнивший подрамник он просто так облил, без подготовки)
4.отсутствие согласований стоимости дополнительных работ и материалов и окончательной стоимости ремонта
5. Через 5 месяцев отвалившаяся правая подножка, крепление которой учли в стоимость ремонта, но установлено с нарушением технологии завода изготовителя ( не тот крепеж)!!!!
6. Через пять месяцев выявление коррозии «рыжиков» на всей поверхности кузова и рамы!!!
7. Через 10 месяцев выявление отваливающейся гнили на переднем подрамнике!!!
8. Не выполнение оговоренных работ (обработка дверных проемов)!!!
9. Хамское отношение к клиентам!!!
10. Отсутствие работы по рекламациям клиентов и сохранения лояльности к сервису!!
11. Устранение последствий некачественной работы сервиса за свой счет , поскольку предложений от сервиса не было и нет!!!
12. Материальные убытки на сумму около 80.000 рублей
А вот теперь ответьте пожалуйста:
Это сервис профессионалов??
Как бы вы себя чувствовали на моем месте и месте Константина (идентичная ситуация)???
С учетом данных фактов и отсутствия их устранения, этот сервис достоин лояльного отношения к нему???
С учетом наглового вранья всем вам, какое определение заслуживает хозяин этого сервиса????
Понравится ли вам, когда вам покажут кучу красочных картинок и видюх, а потом фактически пошлют на хер, когда вы будете натыкаться на косяки этого сервиса???
По моему все очевидно!!! И я не прячась об этом говорю!!! На хрен всю эту толерантность!!! У каждого подобного сервиса и их сотрудников есть четкое определение!!! И не надо ширмочками прикрывать наглость и беспринципность!!!
С уважением ко всем одноклубникам!!!
Михалыч.
PACE CAR-Алексей, Алексей. От локации твоего сервиса до сервися Альянс 15 мин без пробок, 30 мин с пробками. Из любой патовой ситуации есть разумный выход.
Подняли ржавое ведро с колен.... столько оскорблений в разных темах... кошмар!
В Яндексе ещё писать, отталкивать клиентов, считай деньги из семьи. Столько ненависти, была бы волшебная палочка, и ничего бы за это не было на этом свете, владелец крузера вообще наверное сервис сжег, а владельца избил, скажем помягче.
Как сказал один ГИБДДшник при сдаче на права нцать лет назад, дело было не в бабине.
В Яндексе ещё писать, отталкивать клиентов, считай деньги из семьи. Столько ненависти, была бы волшебная палочка, и ничего бы за это не было на этом свете, владелец крузера вообще наверное сервис сжег, а владельца избил, скажем помягче.
Как сказал один ГИБДДшник при сдаче на права нцать лет назад, дело было не в бабине.
PACE CAR-Алексей
Старожил
- Регистрация
- 26 Июн 2013
- Сообщения
- 1,527
Вам бы лучше следить за посылом своих постов))) «….следи за собой, будь осторожен!!»… и кошмаров не будет!Не переживайте)) И до вашего ржавого ведра очередь дойдет!))
Тогда и займетесь поиском волшебной палочки!))
Вас забыл спросить куда следить. А кошмары Вас посетят еще неоднократно.
PACE CAR-Алексей
Старожил
- Регистрация
- 26 Июн 2013
- Сообщения
- 1,527
Сколько ненависти и злобы!)))
Не!)) вам волшебную палочку нельзя!))) вы ей бить людей начнете!!!
Правильно говорить : « за кем»
Вооот, вот в этом то и суть, что надо "правильно говорить"!Правильно говорить : « за кем»
PACE CAR-Алексей, первое впечатление у меня было, зачем я сюда приехал)).
Сроки и стоимость работ думаю у всех изменялись, это уже стиль жизни.
Поэтому объяснить ты не сможешь, кто ценит слово и договорённости тебя уже поняли. Очень часто мне встречаются люди для которых слова это просто буквы, которые можно менять местами .
Для Москвы мне кажется уже становится стилем работы," приехать набрать и свалить".
П. С. Я тоже хотел помочь с отработкой для отопления, даже нашёл вполне приличный объём(бесплатно) , но так и не дождался внятного ответа. Пришлось извиниться перед людьми.
Сроки и стоимость работ думаю у всех изменялись, это уже стиль жизни.
Поэтому объяснить ты не сможешь, кто ценит слово и договорённости тебя уже поняли. Очень часто мне встречаются люди для которых слова это просто буквы, которые можно менять местами .
Для Москвы мне кажется уже становится стилем работы," приехать набрать и свалить".
П. С. Я тоже хотел помочь с отработкой для отопления, даже нашёл вполне приличный объём(бесплатно) , но так и не дождался внятного ответа. Пришлось извиниться перед людьми.
Setevik, Александр, я понимаю , что это поддержка и Ваше право. Но, после ТО с заменой ГРМ и всего прочего на Land Rover Freelander, вроде всё было нормально, были планы приехать ещё, не сложилось из за того, что Вы могли пропасть только в выходные , а у меня не получалось в выходные быть на месте. С
отработкой я же объяснил , что не знаю чем откачать из этой большой ёмкости.1. Серег, ты перед тем как переписку с кем-то выкладывать, хоть уточнил бы у второго участника чата не против ли он. Ну мало ли.
2. Ну и судя по переписке - конечно, если клиент неоднократно получает ответ про собаку и личные проблемы он больше не будет даже пытаться в другой раз приехать в этот сервис.
Знаешь почему я в рабочих моментах предпочитаю больше иметь дело с компаниями, а не с частниками? А потому что мне пофиг кто там и что там делает - мне важен результат. У частника могут быть куча личных причин не выполнить обязательства и мне придется с этим смириться, а вот если обращаешься в компанию - да мне все равно кто там это будет делать из сотрудников - сроки и объемы оговорены - выньте и положте.
Я это к тому, что твой сервис это же не частная лавочка, а значит личные проблемы при приходе на работу остаются за ее дверьми, и клиентам (вот поверь), если они не твои уже друзья, глубоко пофиг, что там с твоей собакой. Вот честно. Хотя даже я напишу, что ой как плохо и желаю скорейшего ей выздоровления. А сам после нескольких таких отписок просто перестану обращаться за оказанием услуг. При этом личное отношение к тебе будет более чем на уровне и могу общаться - но не по работе. И мне кажется, что я не один такой.
- Статус