Антикор - исходная тема (без модерации, оригинал).

[Wrangler]

Technician, Так понимаю ты не будешь удалять старое мастичное покрытие и хочешь нанести антигравийную мастику на места подверженны абразиву.
По мастике тебе лучше Сергей по советует.
Я предлагаю тебе обновить старую мастику жидким антикором. Он пропитает старое покрытие, доберётся и до металла, сделает мастику снова эластичной и затянет микротрещины. Это с условием, что старые слои не отходят от основания.

Как обычно посоветую РастСтоп А для скрытых полостей или смешать А и В.

 

[Technician]

Wrangler, Я по старинке пока. :-) На несколько лет хватает, жалоб нет. Стоит копейки, кузов защищен от камушков нормально. От крупных никакой антикор не поможет, только резиновые фартуки или бронелист 2-х или 3-х миллиметровый.

 

[Majorz01]

Сергей, какие характеристики по температуре у него? Мне пора опять делать антикор, гравием стесало местами. Какая стоимость за литр и выдержит ли в моих условиях?

Technician, Антику

Wrangler, Я по старинке пока. :-) На несколько лет хватает, жалоб нет. Стоит копейки, кузов защищен от камушков нормально. От крупных никакой антикор не поможет, только резиновые фартуки или бронелист 2-х или 3-х миллиметровый.


Посмотреть вложение 89216

Technician, В твоём случае я бы сделал.Если есть голый металл обработал Грэмирустом( двух компонентный антикор-грунт- эмаль) Там где бьёт камнями обработал бы шовным герметиком + Антитикор- антишум два слоя ,а сверху Нова- би цинк-Д.( он не даст разрушаться антишуму , отталкивает и соль и воду, и к морозам до - 50 испытания были) Я использую продукцию Novax.
Подвис Крузак 100, и ещё пару Пилотов, но всё движется к завершению , сюрпризов было много.

 

[Technician]

В твоём случае я бы сделал.Если есть голый металл обработал Грэмирустом( двух компонентный антикор-грунт- эмаль) Там где бьёт камнями обработал бы шовным герметиком + Антитикор- антишум два слоя ,а сверху Нова- би цинк-Д.( он не даст разрушаться антишуму , отталкивает и соль и воду, и к морозам до - 50 испытания были)

Я могу максимум на пару дней поставить машину на эстакаду, но один я просто физически не успею такой объем сделать. Так что придется терпеть и работать с резино-битумной смесью. Потом, как нибудь приеду в твой сервис на обработку. :-)))

 

[Элтехник]

Technician, Рискуешь! Из Москвы не выпустим!!

Потом, как нибудь приеду в твой сервис на обработку. :-)))

 

[Technician]

Technician, Рискуешь! Из Москвы не выпустим!!

Бегемот вытащит. :-)

 

[Элтехник]

Бегемот вытащит. :-)

С днепропетровского только два выезда, один перекопаем в поисках кабеля, на втором сяду с засадой......

 

[Technician]

один перекопаем в поисках кабеля, на втором сяду с засадой......

Так у вас в Москве хватает ведь спецов. Леша, Павел, Осип, куча других сервисов. Они шустрее меня все делают. Я привык по-старинке, разобрал, перемыл, покопался в разобранном, что годное, то на сборку, что не понравилось, то на помойку в металлолом. Потом сижу потихоньку собираю. Меня лучше сразу вместо кабеля и закопать, у вас терпения не хватит, дождаться пока я сделаю. Вы же привыкли за 5-10 минут машины ремонтировать

 

[Majorz01]

. Я привык по-старинке, разобрал, перемыл, покопался в разобранном, что годное, то на сборку, что не понравилось, то на помойку в металлолом. Потом сижу потихоньку собираю.

Technician, Ты не одинок, в столь шепетильном деле. Пилот с 16 числа у меня, разобран был полностью до последнего винтика, снаружи.

 

[Элтехник]

Technician, Я тебя прекрасно понимаю ...... форд свой доводил до полного ума ровно 3 года..........свой сервант после покупки был разобран практически полностью, отдефектован с пристрастием, проантикоррозиен по всем полостям и прочему и заново собран... было потрачено 3 месяца........ после этого он верой и правдой отслужил мне 14 лет.....
так что нам такие перфекционисты очень даже нужны.......

 

[Technician]

Technician, Ты не одинок, в столь шепетильном деле. Пилот с 16 числа у меня, разобран был полностью до последнего винтика, снаружи.

Это все ради антикора моторного отсека?

 

[Majorz01]

Это все ради антикора моторного отсека?

Technician, Угадал !!!!!! И прокладки с сальниками, ты мне тоже отправлял, именно для антикора! И о краске для восстановления тефлона на поршнях ,мы тоже переписывались!, и это тоже для кузова! . Тут большущий комплекс работ был проделан(ДВС, генератор, рейка, и т.д, даже задний подрамник заменили)! Ну и естественно антикор по полной! Представитель завода NOVAX почесал голову и сказал хозяин сгниёт, кузов машины нет.

 

[Technician]

Majorz01, Да, такую машину уже просто так не продать, жалко будет.

 

[Majorz01]

Majorz01, Да, такую машину уже просто так не продать, жалко будет.

Technician, А она и не продаётся!!, как и моя!!!

 

[Technician]

Technician, А она и не продаётся!!, как и моя!!!

И мой. :-)

 

[Leon.]

Technician, Угадал !!!!!! И прокладки с сальниками, ты мне тоже отправлял, именно для антикора! И о краске для восстановления тефлона на поршнях ,мы тоже переписывались!, и это тоже для кузова! . Тут большущий комплекс работ был проделан(ДВС, генератор, рейка, и т.д, даже задний подрамник заменили)! Ну и естественно антикор по полной! Представитель завода NOVAX почесал голову и сказал хозяин сгниёт, кузов машины нет.

Этот пилот даже мои хотелки перещеголял!

У меня месяц-другой назад возник еще такой вопрос. А что с проводкой в пилотах? Машинам уже по 15 лет, если запланировать лет на 10-15 еще вперед, то там уже почти человеческая жизнь будет. Не начнет дурить то одно, то другое, то третье? Или потом встанет вопрос менять все косы и переферийки?

 

[Majorz01]

Не начнет дурить то одно, то другое, то третье? Или потом встанет вопрос менять все косы и переферийки?

Leon., Не переживай!!, крайне и очень редко ломает пока в задних дверях в гофре на изгибе. Мне такие машины ещё не попадались, возможно на северах при морозе и влаге.

Этот пилот даже мои хотелки перещеголял!

Leon., Твоя хотелка , ещё и в этом.Установлены два ката металл, с напылением ( производителя не знаю, замена с картриджами 2х штук- 42000, говорят сносу не будет! Пробег был 330 тыщ.! Появлялась ошибка при осмотре только камерой увидели разрушение у краёв где сварка, низ идеален был.
Вернёмся к теме ржавчины и антикора и заодно и антишума, снаружи кузова, как было и , что стало! .

 

[Элтехник]

По опыту владения старыми машинами -- были проблемы с проводкой в форде на 23 году жизни - разъемы моторного отсека, штатно негерметичные - перепаял на мерседесовские герметичные,
По серванту ---- проблем вообще не было - возраст 20 лет......

 

[Leon.]

Majorz01, А сколько такие каты пробежали до начала проблем?

 

[Majorz01]

Majorz01, А сколько такие каты пробежали до начала проблем?

Leon., 330 тысяч. Визуальный эффект на камере был меньше, естественно при распиле выглядит удручающе.