CRIMSON, А от чего б и не повеселиться, может , что то для себя и весёлого найду, Лето однако;!!)) А вдруг я чего-то пропустил , а ??!?
особенно в ( цвете фар))
Pilot II Фары как новые.
- Автор темы Pantograf
- Дата начала
особенно в ( цвете фар))
BrotherMicro
Местный
- Регистрация
- 12 Ноя 2017
- Сообщения
- 991
- Имя
- Игорь
Недели две назад кардинально решил вопрос со зрением бегемота.
Было вот так:
Вот так лампочка видит внешний мир через старое стекло:
После установки билед стало так:
Как фары светят видно даже днём )))
Ближний:
Дальний:
Наконец-то стало нестрашно ехать ночью. Светят так, что дальний не нужен.
И при этом ни разу никто мне не мигнул со встречки. СТГ крайне чёткая, первые дни даже непривычно было.
Из минусов - тонкая синяя полоска по СТГ. Опять же было непривычно, теперь нормально.
Как пишут в интернетах, кто-то даже специально пытается её добиться.
Окраска внутренней маски в чёрный цвет - вынужденная мера. Из-за разгерметизации (трещина, видна на первом фото) фара некоторое время потела,
это привело к коррозии покрытия на маске, что стало прям дико заметно после полировки внутри и снаружи. Решено было покрасить.
Мне лично не очень, но многие говорят, что прям стильно-модно-молодёжно. Хз, поездим-посмотрим.
Понятное дело, что фара теперь в антигравийной плёнке )
Фото света ночью сфоткаю чуть позже на какой-нибудь стене.
С техосмотром у нас сильно проще. Но на случай внезапного сильного сопротивления из останков доноров был собран комплект, приближенный к штатному, чтобы можно было временно подкинуть.
Было вот так:
Вот так лампочка видит внешний мир через старое стекло:
После установки билед стало так:
Как фары светят видно даже днём )))
Ближний:
Дальний:
Наконец-то стало нестрашно ехать ночью. Светят так, что дальний не нужен.
И при этом ни разу никто мне не мигнул со встречки. СТГ крайне чёткая, первые дни даже непривычно было.
Из минусов - тонкая синяя полоска по СТГ. Опять же было непривычно, теперь нормально.
Как пишут в интернетах, кто-то даже специально пытается её добиться.
Окраска внутренней маски в чёрный цвет - вынужденная мера. Из-за разгерметизации (трещина, видна на первом фото) фара некоторое время потела,
это привело к коррозии покрытия на маске, что стало прям дико заметно после полировки внутри и снаружи. Решено было покрасить.
Мне лично не очень, но многие говорят, что прям стильно-модно-молодёжно. Хз, поездим-посмотрим.
Понятное дело, что фара теперь в антигравийной плёнке )
Фото света ночью сфоткаю чуть позже на какой-нибудь стене.
С техосмотром у нас сильно проще. Но на случай внезапного сильного сопротивления из останков доноров был собран комплект, приближенный к штатному, чтобы можно было временно подкинуть.
Последнее редактирование:
BrotherMicro, Класс!!! Но лампочки габаритов всё испортили!!! , набо бы их заменить в тон света фар!
BrotherMicro
Местный
- Регистрация
- 12 Ноя 2017
- Сообщения
- 991
- Имя
- Игорь
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,103
- Имя
- SMA
BrotherMicro, думаю Majorz01 вот эту лампу в дальний посоветует:
но она 65 ватт, а штатная 60
а в габариты эти:
а в габариты эти:
BrotherMicro
Местный
- Регистрация
- 12 Ноя 2017
- Сообщения
- 991
- Имя
- Игорь
BrotherMicro, Линзы не отрегулированы, смешение есть, завтра скину как должно быть. Пучок на стене не должен иметь лучей, только пропорционально горизонт, с переходом по фарам, вылезающие лучи будут долбить встречку.
С правой линзой что то не то. Лучик какой то вверх слева уходит.
Вот я свои как выводил. На стене и на поверхности дороги ближний свет. Идет ступенькой. Левая-встречка ниже чем правая.
В итоге получаем на дороге вот такое.
А при правильном совмещении дальнего с ближним получаем вот такое
Вот я свои как выводил. На стене и на поверхности дороги ближний свет. Идет ступенькой. Левая-встречка ниже чем правая.
В итоге получаем на дороге вот такое.
А при правильном совмещении дальнего с ближним получаем вот такое
Евгений-пилот
Постоянный
Сами делали или есть кого порекомендовать?
Евгений-пилот, мне в Москве пару лет назад зарядили около 50 за переделку. Я подумал....и другие лампочки поставил)))
BrotherMicro
Местный
- Регистрация
- 12 Ноя 2017
- Сообщения
- 991
- Имя
- Игорь
Евгений-пилот, делал не сам, нашёл местную контору, которая светом занимается.
Но вряд ли вам захочется ехать в Минск на переделку фар.
Судья, да, недешёвое удовольствие на самом деле. Обошлось в ~500$. В цену вошли сами модули, работы по разборке/сборке 4 фар (переделываемые и доноры), настройка, полировка и оклейка в антигравийную плёнку. Но к настройке, как тут выяснилось, есть вопросы.
Majorz01, Technician, спасибо за конструктивную критику. Подъеду тряхану умельцев, чтоб донастроили. На самом деле ступенька есть, и очень-очень заметная. Так себе фотограф и так себе техника, ещё и через мокрое стекло. Никак не получилось нормально её сфоткать. А вот лучик я не замечал, пока на него не показали. Но, что интересно, никто не мигает, что слепит. но раз он есть, надо отрегулировать и убрать.
Но вряд ли вам захочется ехать в Минск на переделку фар.
Судья, да, недешёвое удовольствие на самом деле. Обошлось в ~500$. В цену вошли сами модули, работы по разборке/сборке 4 фар (переделываемые и доноры), настройка, полировка и оклейка в антигравийную плёнку. Но к настройке, как тут выяснилось, есть вопросы.
Majorz01, Technician, спасибо за конструктивную критику. Подъеду тряхану умельцев, чтоб донастроили. На самом деле ступенька есть, и очень-очень заметная. Так себе фотограф и так себе техника, ещё и через мокрое стекло. Никак не получилось нормально её сфоткать. А вот лучик я не замечал, пока на него не показали. Но, что интересно, никто не мигает, что слепит. но раз он есть, надо отрегулировать и убрать.
Элтехник
Старожил
37000 рублей за ЧЕТЫРЕ фары вместе с работой! это вообще то очень норм!
BrotherMicro
Местный
- Регистрация
- 12 Ноя 2017
- Сообщения
- 991
- Имя
- Игорь
Элтехник, не... это за один комплект нормальный. За сборку второго комплекта из останков я ещё около сотки доплатил.
Писал уже выше, что он на штатном галогене, а вопросы по стёклам-корпусам доведены до минимально приемлемого на случай необходимости временно подкинуть.
Если точно, то полностью рабочий комплект на биледе с полировкой внутри/снаружи и оклейкой - 500, сборка второго из остатков с минимальными доработками ~ 100
Писал уже выше, что он на штатном галогене, а вопросы по стёклам-корпусам доведены до минимально приемлемого на случай необходимости временно подкинуть.
Если точно, то полностью рабочий комплект на биледе с полировкой внутри/снаружи и оклейкой - 500, сборка второго из остатков с минимальными доработками ~ 100
Евгений-пилот
Постоянный
BrotherMicro, да, в Минск пока не планирую
Судья, принял к сведению. Поищу пока полировку и наклею пленку.
Судья, принял к сведению. Поищу пока полировку и наклею пленку.
BrotherMicro
Местный
- Регистрация
- 12 Ноя 2017
- Сообщения
- 991
- Имя
- Игорь
Недавно поменял передние фары (нашел нормальные б/у). Старые совсем потемнели и потрескались - стало опасно ездить.
Ребят, подскажите - верна следующая логика или нет? Фары мутнеют, из-за этого нагреваются изнутри и начинают трескаться. Соответственно, чтобы избежать растрескивания нужно регулярно полировать их (повышать светопропускание).
Ребят, подскажите - верна следующая логика или нет? Фары мутнеют, из-за этого нагреваются изнутри и начинают трескаться. Соответственно, чтобы избежать растрескивания нужно регулярно полировать их (повышать светопропускание).
Ну, то есть после полировки нужна защита типа пленки?
SMA, И внутри покрыты лаком тоже, у меня ксенон с линзой фары ели тёплые( из минуса сами не отогреваются), но лак поплыл- поднимается именно внутри.