dejawu
Активный
Покупай если хочушь. Сам с тушонки пересел на бегемота. Очень доволен.
Северяне вы где?
- Автор темы Technician
- Дата начала
dejawu
Активный
Успехов)
Заведется и при -50, если подогрев стоит. Но стоит ли так издеваться над машиной? Двигатель то можно и подогреть, а ходовка то как? каждый сальник то не прогреешь, раскачивать придется машину. А стойки, а сайлентблоки?zay1973 написал(а):
На счет чтобы ездить, то надо двигатель готовить под морозы. Я так на дороге оказался с отключенной педалью газа и с вырубленными всеми системами (4ВД, АБС, стабилизация и так далее). Компу морозный воздух не понравился и у него башку заклинило. :-) Пришлось возвращаться и искать причину. В общем на фотках видно, что у меня труба стоит под капотом, а не штатный заборник. Плюс моторный отсек с обоих сторон в колесных арках прикрыт фартуками, в морде двойной теплофон с каркасом из кабельного канала. Сверху моторяки еще автоодеяло и в довершение ко всему второе лобовое стекло. В прошлую зиму пришлось ехать как то в город, когда к дому подьезжал, то датчик температуры показал -47. Доехал нормально, только скорость сбросил, чтобы подвеску не расколотить.
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
А сам то откуда? Контейнером или своим ходом пойдет? А то у меня знакомый своим ходом бэху гнал, то "налип" по дороге прилично. И кучу проблем заработал с компами, и бампер передний в дрыск развалил. Я контейнером с Ростова отправлял. Немного дороже получилось чем своим ходом и по времени дольше, но зато "ворота контейнера" открыл и своим ходом выехал без проблем. :-)zay1973 написал(а):
:? А причем тут тогда Север? Это еще ЦРС считается.zay1973 написал(а):
The200
"Зануда года" 2013, 2014.
Technician написал(а):
Апати́ты — ... пятый по величине город за северным полярным кругом. (с) Википедия.
Алексей Еремин
Местный
Видеть-видел. И точно могу сказать, что очень не часто. Наверно пару раз-не больше.dejawu написал(а):
dejawu
Активный
Может не пересекались, пробег более 120 000км
KAV
Постоянный
Республика Коми! Вуктыл!
Как думаешь электрическую часть делать? Я тут по низу глянул и что то так не охота внизу под кузовом все это тянуть. Я думаю может низковольтную часть протянуть внутри салона до точек разводки, там поставить внутри салона реле управляемое, а там уже и вывести во внешнюю часть кузова. В смысле сократить расстояние провода с высокой нагрузкой. Тут еще одна идея возникла. Я купил термодатчики цифровые 3 поколения. Может думаю поставить один управляемый элемент, чтобы управлял всеми четырьмя подогревателями одновременно. Что то не внушает мне доверия этот датчик-набалдашник нагревателя. А этот цифровой термодатчик настраивать можно, и темпер ему указать когда ему включать, и когда выключать реле. Интервал настроить можно. В общем еще думаю только. А есть возможность сделать все это намного проще. Как снаружи их прикрыть придумал уже или еще думаешь? Надо искать что нибудь негорючее и неплавящееся. Типа такого материала как в автоодеяле используется со стеклотканью. Боюсь если взять материалы вспененные типа сплэна, то может оплавиться.dejawu написал(а):
dejawu
Активный
По опыту двух авто проводка из комплекта термитов достаточно надежна, протягивать буду через салон по порогам со стороны водителя. Делить на две цепи (низковольтная и высоковольтная) считаю не целесообразно, так как уже говорил, сечение кабеля достаточное. Единственное этот кабель я дополнительно по салону кинул запечатав в гофру - чтоб ничего не перетерлось и закоротило. С термодатчиком идея интересная, тоже посмотрел на конструктив нагревателей, немного отличаются от прошлого поколения, так пока и не понял, если в этом хвосте термуха стоит, как ее прижать к железу стойки, чтобы не сломать. В общем буду термитянам писать, выяснять, что за хитрая конструкция. Закрывать буду их же экранами, этого достаточно и темп режим выдерживают, купил стронг-серию, заявлен широкий диапазон температур. Сплен однозначно оплавится.Technician написал(а):
Я вот думаю может как то ее нагреть и изогнуть по окружности стойки? А для лучшей передачи значения температуры промазать теплопроводной пастой КПТ8? Как думаешь?dejawu написал(а):
dejawu написал(а):
Ну жестянки то любую температуру выдержат. Только нужен еще и дополнительный утеплитель между жестянкой и самой стойкой. Но и это еще не все. Как уплотнять верх и низ, чтобы туда во внутрь ничего не попадало между экраном и стойкой.
Я пока что размышляю.
dejawu
Активный
Думаю нагревом не обойтись, не совсем понятно, что в этом хвосте спрятано, по размеру там не только терморезистор, что-то еще есть можно просто надломить внутренности. Термопастой не вариант (ИМХО), объемы большие, да и от постоянной тряски вытряхнется все :) Все-таки назначение у нее другое.Technician написал(а):
Экраны, которые я заказал, уже в комплекте с тепловым изолятором. Тут нужно подтянуть инфу по температурному режиму утеплителя. Как вариант что-то похожее на автоодеяло.Technician написал(а):
Дмитрий_aykhal
Новичок
- Регистрация
- 17 Авг 2016
- Сообщения
- 2
- Имя
- Дмитрий
Вот еще один Айхалец,сейчас пока в Белгороде в отпуске,собираюсь скоро выезжать домой.[DOUBLEPOST=1473230270,1473229864][/DOUBLEPOST]Всех приветствую,читаю форум нас Айхальцев уже 2ое тут из 3 машин)))скоро буду дома,а пока в отпуске в Белгороде
Дмитрий_aykhal
Новичок
- Регистрация
- 17 Авг 2016
- Сообщения
- 2
- Имя
- Дмитрий
О как,там сейчас все по другому,2 пилота есть мой будет третим и три тахи есть про 200тые молчу....
- Регистрация
- 23 Дек 2012
- Сообщения
- 3,332
- Имя
- Елена
надеюсь что теже скалы все так же стоят на месте)) И Саксалох все так же течет))) А еще скучаю по виду летом когда луна и солнце друг напротив друга как огромные шары))
и по запаху багульника после дождя
и по запаху багульника после дождя