Pilot III Повышенная температура в АКПП

[alex6685]

Здравствуйте, загорается такая ошибка после 200 км., со скоростью 130 , после сразу выплеск масла из акпп , 15 мин стоишь, остывает, и со скорость 97-100 можно проехать 500 и …, Поменяли радиатор акпп, долил масло, тоже самое. Поменяли прокладку теплообменника , масло выдавило из сапуна , долили , короче всё так и есть ,по городу ездить можно, по трассе нет. Может кто-нибудь подскажет, что делать или сервис по акпп Хонда.

 

[toaster]

Какой пробег? Масло в уровень? Фильтр пробовали менять?

 

[Karel]

Может масло залито не то, которое положено?

 

[Toha]

хана гидротрасформатору, стерлась накладка металл об металл трется от сюда и перегрев, масло через сапун происходтит аварийный сброс давления, снимать акпп и гидротрасформатрор (бублик) в ремонт.

 

[Setevik]

хана гидротрасформатору, стерлась накладка металл об металл трется от сюда и перегрев, масло через сапун происходтит аварийный сброс давления, снимать акпп и гидротрасформатрор (бублик) в ремонт.

Тогда должны быть рывки(дрожь) при разгоне умеренном

 

[Toha]

Не факт, на третьем там такая же как на легенде что-то вроде скользящий блокировки идёт если на первом и втором это видно по провалам оборотов то на этих АКПП все интереснее сделано, но симптомы по перегреву это 90 процентов бублик.

 

[Majorz01]

Тогда должны быть рывки(дрожь) при разгоне умеренном

Setevik, В данном случае Toha, прав, у меня радиатор оставался холодным , но был перегрев, накладкой повредило лопасти, бублик с функцией насоса не справлялся, а дальше всё просто горело из за перегрева.

 

[Mals]

Ого себе...
А на каком пробеге такое может приключиться? И что может привести к такому недугу?

 

[alex6685]

Спасибо что откликнулись, теперь по подробнее, первый раз месяц после ТО с заменой масла в акпп, проехал в жару по трассе 500 км., загорелась температура, позвонил в Аояму они не в теме, постоял 40 мин , потом ездил без проблем по трассе , в городе и т.д., год. В этом году тоже самое, только через 200км., долили в сервисе 5л., масла проехал по трассе 60км., и опять. 5л., после залива переключаются передачи идеально, масло чистое, как загорается датчик если сразу стоп, то масло давит не много, но становиться темнее .сейчас пробег 74тыс!!!!!
Ремонт бублика этот проблема на эту машину?

Ого себе...
А на каком пробеге такое может приключиться? И что может привести к такому недугу?

хана гидротрасформатору, стерлась накладка металл об металл трется от сюда и перегрев, масло через сапун происходтит аварийный сброс давления, снимать акпп и гидротрасформатрор (бублик) в ремонт.

Может подскажете кто бы смог помочь?

 

[SMA]

alex6685, спроси у Majorz01 , он в соседней теме указывал контакты, где ему бублик восстановили.

 

[Setevik]

Спасибо что откликнулись, теперь по подробнее, первый раз месяц после ТО с заменой масла в акпп, проехал в жару по трассе 500 км., загорелась температура, позвонил в Аояму они не в теме, постоял 40 мин , потом ездил без проблем по трассе , в городе и т.д., год. В этом году тоже самое, только через 200км., долили в сервисе 5л., масла проехал по трассе 60км., и опять. 5л., после залива переключаются передачи идеально, масло чистое, как загорается датчик если сразу стоп, то масло давит не много, но становиться темнее .сейчас пробег 74тыс!!!!!
Ремонт бублика этот проблема на эту машину?


Может подскажете кто бы смог помочь?

С ремонтом бублика проблем нет, но когда фрикционы блокировки стираются, начинается вибрация при умеренном ускорении.
По мне скорее блок клапанов под замену или управление .

 

[alex6685]

Не факт, на третьем там такая же как на легенде что-то вроде скользящий блокировки идёт если на первом и втором это видно по провалам оборотов то на этих АКПП все интереснее сделано, но симптомы по перегреву это 90 процентов бублик.

Setevik, В данном случае Toha, прав, у меня радиатор оставался холодным , но был перегрев, накладкой повредило лопасти, бублик с функцией насоса не справлялся, а дальше всё просто горело из за перегрева.

Здравствуйте, может подскажете сервис , где бублик смогут сделать.

 

[Toha]

Спасибо что откликнулись, теперь по подробнее, первый раз месяц после ТО с заменой масла в акпп, проехал в жару по трассе 500 км., загорелась температура, позвонил в Аояму они не в теме, постоял 40 мин , потом ездил без проблем по трассе , в городе и т.д., год. В этом году тоже самое, только через 200км., долили в сервисе 5л., масла проехал по трассе 60км., и опять. 5л., после залива переключаются передачи идеально, масло чистое, как загорается датчик если сразу стоп, то масло давит не много, но становиться темнее .сейчас пробег 74тыс!!!!!
Ремонт бублика этот проблема на эту машину?


Может подскажете кто бы смог помочь?

Если я правильно понимаю не долили 5 литров, а слили литров 5 и столько же залили потом поехали 60 км и опять 5 слили и 5 залили?
По Питеру не могу подсказать, сам ищу хорошую организацию чтоб потом возить гидротрансформаторы в ремонт, года два назад наткнулся на рукожопов закосячили 4 гидротрансформаторы из 5.
Если накладка подходит то да сперва будет лучше но потом масло все равно чернеть начнет при перегреве

 

[Majorz01]

Здравствуйте, может подскажете сервис , где бублик смогут сделать.

alex6685, " ТрансФикс" https://transfix.su/pages/contacts_moscow_north/

 

[toaster]

Откуда в этой коробке 5л? Там весь обьем сменный 3.1 -3.3л

 

[Halera078]

По Питеру не могу подсказать

Если память не изменяет, возил им гидротрансформатор. И запчасти у них же покупал. Но там был вариатор.

Ремонт АКПП в Санкт-Петербурге - Alexcarspb LTD

 

[alex6685]

Если я правильно понимаю не долили 5 литров, а слили литров 5 и столько же залили потом поехали 60 км и опять 5 слили и 5 залили?
По Питеру не могу подсказать, сам ищу хорошую организацию чтоб потом возить гидротрансформаторы в ремонт, года два назад наткнулся на рукожопов закосячили 4 гидротрансформаторы из 5.
Если накладка подходит то да сперва будет лучше но потом масло все равно чернеть начнет при перегреве

не слили. выдавило масло из коробки, потом при нагреве опять выдавило.

alex6685, " ТрансФикс" https://transfix.su/pages/contacts_moscow_north/

Спасибо. позвонил.

 

[Toha]

не слили. выдавило масло из коробки, потом при нагреве опять выдавило.

Спасибо. позвонил.

На первых и вторых пилотах был в гидроблоке аварийный клапан сброса давления, когда он отрабатывал означало конец гидротрансформатору. На третьем на сколько мне известно должны стоять датчики давления на каждый пакет и на магистраль к гидротрасформатору по моему тоже стоит датчик, по идее если происходит выборос масла то должна и ошибка быть по давлению.

 

[alex6685]

На первых и вторых пилотах был в гидроблоке аварийный клапан сброса давления, когда он отрабатывал означало конец гидротрансформатору. На третьем на сколько мне известно должны стоять датчики давления на каждый пакет и на магистраль к гидротрасформатору по моему тоже стоит датчик, по идее если происходит выборос масла то должна и ошибка быть по давлению.

Завтра на диагностику еду в очередной сервис, посмотрим.

 

[Сашок]

Завтра на диагностику еду в очередной сервис, посмотрим.

Доброе утро. Есть какие-нибудь новости.
У меня почти такая же конитель происходит. Поехал на дальняк, проехал по трассе примерно 200 км не помню точно как написано, высокая температура жидкости АТФ. Кажется так. Постоял остыл потом опять повторилось. Заехал делать то на следующей день, сделали считывание ошибок ничего не показало, масло поменял в коробке. А ещё такая хрень начинаешь обгонять скорость доходит до 130 и не переключает на повышенную, тахометр почти в красной зоне . Отпустишь педаль газа на несколько секунд по-новому нажимаешь переключилось на повышенную передачу.