Читаю, нытье какое-то. Не нравится CRIMSON, шлите лесом, чего тут ныть?
Как должен работать партнер
- Автор темы The200
- Дата начала
Список Кримсона :)
Питерский юмор такой забористый)))
Приезжайте к нам в расчленинград, мы гостям рады.
2-3 раза в год бываю) Пропитываюсь атмосферой)
ДОРОЖНИК, Наши и не только наши , задние болты эксцентрики надо заливать , чем то , чтобы сохранять от ржавчины, смазки обычные вымывает, вернее они закоксовывоатся внутрь сайлентблока и болта даже ни одна из темы WD проникнуть потом не может( проверено) внутрь можно смешивать смазку и антикор ML составы, наружную резьбу нужно обрабатывать любым средней мягкости антикора с составами меди или цинка.Обычную медную смазку тоже вымывает.
ДОРОЖНИК, Алексей надеюсь после ремонта внутренние части и не только внутри облиты ML составом? ( это аналоги или продолжение Мовиля?)
Последнее редактирование:
Сергей, думаешь наши Партнёры об этом не знают???
Давай попросим их смазывать болты по твоему рецепту.
ДОРОЖНИК, Я думаю правильнее всё таки по просьбе клиента! Надо понимать , что каждое движение или удорожание не все клиенты поймут сразу , и не в каждом сервисе есть материалы для сохранения и преобразования, максимум медяха и WDэшка.
Сообразим на троих? Летом :)
Majorz01, Чем машинки наши старше, тем актуальне тема антикора)
Ох извините. В Санкт-Перербурге. Шнур не прав)
Конечно) В Питере пить!
Ох извините. В Санкт-Перербурге. Шнур не прав)
Wrangler, Здесь ты прав!, но !, почему автовладельцев новых автомобилей это не беспокоило раньше, и почему так стало актуально сейчас? Стоимость самого авто заставляет думать, или всё же сохранить ценовой сегмент своего авто при его продаже?
«Наездников» среди обладателей новых автомобилей большинство. «Проезжу 3-5 лет, поменяю. Смысла вкладываться нет». А вот теперь чуть по другому.
Но тема антикора всегда была востребована в сегменте пвтомобилей 10+. Ничего нового.
Ты правильное направление взял) Делай, как и делаешь качественно!
Я добавлю, что не только 10+, но и 3+. Я когда своего взял и увидел днище не защищенное, то сразу кинулся вешать брызговики и битукасить все открытые поверхности. Причем не смотря на то, что у нас вообще не гниет железо, но есть другая проблема, гравий и камни, которые стачивают металл как наждачка и бьют открытые элементы кузова как молотками.
Потому что они были первыми владельцами, последующие уже покупали БУ с расчетом на более долгий срок эксплуатации.
Makuson
Старожил
Звоню в пейскар- мне спросить по неисправности - в ответ - Мы не клубная консультация!
Звоню в пейскар - компрессор кондиционера заклинил, что делать ? Ответ- мы не чиним, привози бэу, поменяем ( в итоге в другом сервисе мне восстановили мой родной компрессор, это вышло по деньгам гораздо дешевле бэу компрессора, и больше двух лет уже работает)
Записываюсь в пейскар на регулировку клапанов. Приехал, оставил машину(доверие епт) ,на след день забираю. Спрашиваю- что там с распредвалами? Невнятный ответ- всё нормально! Ок, это же Михалыч! Через 4000 км приезжаю без записи с другим вопросом, и попутно он слушает работу мотора, и выдаёт мне, что распред валы надо менять, дескать они стучат! Акуеть, это как? Я по скромности своей молча уехал. Выводы сделал.
Звоню в пейскар - компрессор кондиционера заклинил, что делать ? Ответ- мы не чиним, привози бэу, поменяем ( в итоге в другом сервисе мне восстановили мой родной компрессор, это вышло по деньгам гораздо дешевле бэу компрессора, и больше двух лет уже работает)
Записываюсь в пейскар на регулировку клапанов. Приехал, оставил машину(доверие епт) ,на след день забираю. Спрашиваю- что там с распредвалами? Невнятный ответ- всё нормально! Ок, это же Михалыч! Через 4000 км приезжаю без записи с другим вопросом, и попутно он слушает работу мотора, и выдаёт мне, что распред валы надо менять, дескать они стучат! Акуеть, это как? Я по скромности своей молча уехал. Выводы сделал.
Не понятно. Чем Антон с Осипом тогда провинились? Я про то, что история ветки партнёров должна в любом случае оставаться в архиве. Пусть в усеченном варианте, но должна. А тут просто стирается пласт истории форума и все. Потому что, так захотел админ. Не правильно это как-то.
Престиж авто?
Кресла?
Агентство глагол?
Обменники синода?
Автосекьюрити?
Бронятор?
Ни кого 14 лет не трогали такие вопросы и тут зашла речь о правильности.
С твоего позволения накидай свои мысли о том как должно быть и при каких условиях, завтра вечером буду за компом и постараюсь ответить.
1.А чего сразу то не писали про это, когда Пейскар был на форуме? Вроде вы постоянный тут человек и в его ветке спокойно можно было написать претензию.
2.По поводу компрессора- да у вас у всех сервисников такой подход, и по фиг какая марка машины висит на подьемнике . Вам всегда быстрее и проще поменять блоком.- это мнение как клиента.
3. Ладно, мы тут дилетанты в машинах, в большинстве своем. Но вы же сервисмен со стажем. Вы разве сами не можете послушать валы? Ладно, есть свои нюансы в Пилоте, но основа то двигателя одинаковая.